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2本の歯の高さのDCT接続詞ギヤは1の間に重量、3本の歯の高さのDCT接続詞ギヤの1kgあるであり、重量の3kgは、このプロダクトのプロセス造を含んでいる、:
鍛造材の特徴
鋳造と比較されて、金属の微細構造そして機械特性は造ることの後で改良することができる。金属の変形および再結晶化による熱変形の造る方法の後の投げる構成は元の扱いにくい樹枝状結晶および円柱状の穀物を穀物に作るために良く、均一軸再結晶化構成は、元の分離のインゴットを作る。
鋳造の機械特性は同じ材料の鍛造材のそれらより低い。さらに、処理を造ることは鍛造材の繊維構成および鍛造材の形が一貫している残るように、金属の流線である完全、部品がよい機械特性および長い耐用年数を過すことを保障できる金属繊維構成の継続を保障できる。
製品仕様書:
| 係数 | 1.5-1.8 |
| 歯の数 | 42-60 |
| 歯の深さ | 2-4 |
| 歯の幅 | 4-5 |
| 重量 | 1-3kg |
| 材料 | 20MnCrS5,20CrMnTi |
| 出現 | 円 |
| ギヤ表面の硬度 | 150-180HB |
| 歯の線形 | 複雑 |
| 適用 | DCT伝達中心の部品 |
| 製品の説明: | 送電のおよびギアシフト為に |
| ギヤの正確さ | 7-10 |
| モジュールの処理 | 1.5-1.8 |
| ギヤ タイプ | 複雑なギヤ |
| 材料 | 低炭素の合金鋼 |
| 表面処理 | 浸炭し、癒やすこと |
| 加工の技巧 | 造ること+熱処理+machineの仕事 |
| 製造の機械類 | 機械press+CNC Lathe+machiningの中心 |
| 装置をcheckout | KlingbergギヤBtesting Center+Zeiss CMM+Mitoyoのcontourgraph |
関連製品:
| 車の部品伝達 |
| エンジン伝達部品 |
| カップリング ギヤ |
| 円ギヤ |
| ギヤ表面 |
| マニュアル トランスミッション ギヤ |
| ギヤ連結のタイプ |
| 完全なギヤ カップリング |
| 曲げられた歯のカップリング |
| 歯のカップリング |
| 歯付きギヤ |
| 伝達部品 |
| 等位ギヤ |
| DCT調整ギヤ表面 |
| ギヤおよび軸受け |
| マニュアル トランスミッション軸受け |
| 伝達ボール ベアリング |
FAQ:
Q:私にサンプルを送ることができるか。
:はい、私達は質を点検するためにサンプルを送ってもいいがサンプルのすべての費用を支払う必要がある。
Q:最もよい価格を得る方法か。
:値を付けることのための私達の商業部門に相談できる。
Q:あなたのパッキングの言葉は何であるか。
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