最新の価格を尋ねる
正会員
4 年
Add to Cart
一定した速度の接合箇所の重量を量ることは3.5kg、40Cr/CF53から、プロダクトの熱処理である不用な熱等温のアニーリング成っている、そして不用な熱等温のアニーリングは何であるか。
不用な熱等温のアニーリングは造る鋼片がAc1 （一般に650℃）の下のある特定の温度に鍛造材（一般に1000~1100℃）を停止した後冷却される、および炉は350℃にある特定の一定期間の間把握の後で約冷却され、次に空冷のためのオーブンを出るプロセスを示す。
低炭素および低合金の構造スチールの鍛造材は等温のアニーリングによって用具の損失を減らすために改善するために均一および安定した硬度および微細構造を、造られた鋼片の機械化の性能を得る、ことができる、扱われ最終的な熱処理のために準備する造ることの後で。
一定した速度の接合箇所によって採用される熱処理方法は等温のアニーリングである。等温のアニーリングおよび完全なアニーリングの熱する温度は丁度同じ、Ac3+30~50℃であるが、冷却の方法は異なっている。
製品仕様書:
| 境界次元 | （φ75-φ105） x （110-220） |
| 重量 | 1.2-3.5Kg |
| 材料 | 55# |
| 熱処理 | 不用な熱等温のアニーリング |
| 製品の説明: | 一定した速度の接合箇所 |
| 材料 | 中型の炭素鋼 |
| 加工の技巧 | 暖かい鍛造材+熱処理+kaltrichten+machineの仕事 |
| 製造の機械類 | 機械出版物/油圧press+CNCの旋盤 |
| 装置をcheckout | ツァイスCMM+Mitoyoのcontourgraph |
関連製品:
| cvの車軸共同部品 |
| cvの結合アセンブリー |
| cvの接合箇所の車軸 |
| cvの接合箇所の車軸シャフト アセンブリ |
| cvの接合箇所の部品 |
| cvの接合箇所の交換部品 |
| cvの接合箇所シャフト |
| ドライブ シャフトの内部の接合箇所 |
| ドライブ シャフト外cvの接合箇所 |
| 浅瀬の焦点cvの接合箇所 |
| フロント・アクスルcvの接合箇所 |
| 前部cvの接合箇所 |
| 前部ドライブ シャフトcvの接合箇所 |
| 前輪駆動cvの接合箇所 |
| 内部cvの接合箇所 |
| 外cvの接合箇所 |
| 後部cvの接合箇所 |
| ステアリングcvの接合箇所 |
| トラックcvの接合箇所 |
| 伝達接合箇所 |
| 一定した速度の普遍的な接合箇所 |
| 連続的な速度の接合箇所 |
| 自動CVの接合箇所 |
| ドライブ シャフトの共同一定した速度 |
| 自動車cvの接合箇所 |
| 車の速度の接合箇所 |
| ドライブ シャフト外cvの接合箇所 |
| 車の部品cvの接合箇所 |
FAQ:
Q:顧客はなぜあなたのプロダクトを選ぶか。
:会社は経験、信頼できる質、適正価格、専門の技術および健全な売り上げ後のサービスの責任の多くの年を過す。
Q:あなたの会社の主要なプロダクトは何であるか。
:プロダクトを造る自動車精密。
Q:私にサンプルを送ることができるか。
:はい、私達は質を点検するためにサンプルを送ってもいいがサンプルのすべての費用を支払う必要がある。
Q:最もよい価格を得る方法か。
:値を付けることのための私達の商業部門に相談できる。