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重量は4.66kgであり、24.3の歯の幅は伝達にの、このプロダクト エンジンから速度およびトルクを変えるのに使用されている中心の部品である。それは出力シャフトの伝達比率をおよび入力シャフト、別名変速機固定するか、または移すことができる。
（1）エンジンが好ましい状態の下でできる限り働き、可能な運転の速度の条件を満たすことができるように変更異なったドライブ・コンディションの下で牽引の条件を満たす伝達比率。自動車運転の速度のサイズおよび自動車運転の車輪のトルクのサイズを変える大きい範囲。
運転の速度および運転トルクが広い範囲で変わることができることが異なったドライブ・コンディション、原因で要求される。例えば、ハイウェーの速度は100km/hに達できるべきであるが都市に、速度は50km/h.のまわりに頻繁にある。空車がまっすぐなハイウェーで動いているとき、運転の抵抗は非常に小さい。
負荷が十分に上りのとき、抵抗は非常に高い。但し、自動車用機関の特徴は速度の変化の範囲が小さい、トルクの変化の範囲は実際の道路状況を満たすことができないことであり。
製品仕様書:
| 歯の数 | 16 |
| 歯の深さ | 5.34 |
| 歯の幅 | 24.3 |
| 重量 | 4.66（荒い回転状態） |
| 材料 | ZF7B |
| ギヤ表面の硬度 | ≤230HB |
| 適用 | 伝達部品 |
| 製品の説明: | 送電のおよび駐車為に。 |
| 材料 | 伝達構造スチール |
| 加工の技巧 | forging+machineの仕事 |
| 製造の機械類 | 機械press+CNC Lathe+machiningの中心 |
| 装置をcheckout | KlingbergギヤBtesting Center+Zeiss CMM+Mitoyoのcontourgraph |
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FAQ:
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:はい、私達は質を点検するためにサンプルを送ってもいいがサンプルのすべての費用を支払う必要がある。
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