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CVTの滑車シャフトの歯の高さは6であり、歯の幅は40、プロダクトである車輪車軸である--軸受けの間でか車輪またはギヤ動く円柱目的、少数は正方形であるが。シャフトは回転部品を支え、それと動き、トルク、または曲げモーメントを送信するために回る機械部分である。通常、それは異なった直径が付いている金棒である。動かす機械の部分はシャフトに付す。
折る材料の使用
1の炭素鋼
35、45および50のような良質カーボン構造スチールは45鋼鉄が最も広く利用されている高い広範囲の機械特性のために広く利用されている。
機械特性を改良することを、正常化されるか、または和らげられるべきである。Q235およびQ275のようなカーボン構造スチールは重要使用するではないまたはより少なく重点を置くことができるシャフトに。
2. 合金鋼
合金鋼により高い機械特性があるが、価格はより高く、特別な条件のシャフトのために使用される。
例えば、明白な軸受け、一般的な20Crの20CrMnTiそして浸炭に癒やすことの後の他の低炭素の合金の構造スチールを使用して高速シャフトは、シャフト ジャーナルの耐久性を改善できる;
製品仕様書:
| 境界次元 | （φ150-φ180） x （60-270） |
| 係数 | 1-3 |
| 歯の数 | 10-36 |
| 歯の深さ | 1-8 |
| 歯の幅 | 10-45 |
| 重量 | 2.5-6kg |
| 材料 | 20CrMoH/20CrMo5 |
| 熱処理 | 浸炭し、癒やすこと |
| ギヤ表面の硬度 | 58-62HRC |
| 適用 | スプラインを付けられたカップリング/信号のコレクション/駐車 |
| 製品の説明: | CVT伝達中心の部品 |
| ギヤの正確さ | 7-10 |
| モジュールの処理 | 1-2 |
| ギヤ タイプ | 信号tooth+parking tooth+involuteの外的なスプライン |
| 材料 | 低炭素の合金鋼 |
| 表面処理 | 浸炭し、癒やすこと |
| 加工の技巧 | forging+machineの仕事+熱処理 |
| 製造の機械類 | 機械press+CNC Lathe+machining center+Rubの歯機械 +gearの歯切り工具で切る機械 |
| 装置をcheckout | KlingbergギヤBtesting Center+Zeiss CMM+Mitoyoのcontourgraph |
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