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CVTの滑車シャフトの歯の高さは4であり、歯の幅は38のギヤ精密である:
ギヤ精密は歯の形、歯の方向、直径のジャンプおよび他の重要な変数を含むギヤ形の総合的な間違いの等級、である。
歯の形は機械、レベルが使用することができる6~7を歯切り工具で切ることによって歯の放射状の形、歯の方向を示す歯の縦方向の形、直径のジャンプを示す隣接した2本の歯間の間隔の間違いを、一般に私達の車ギヤことができる処理する示す。
そして高速操作およびバッチ印刷のための必要性のためにある印刷機はレベル2.に間違いおよび印刷の効果によって引き起こされたギヤ蓄積を減らす、従って高精度ギヤのための必要性は減り、ギヤ粉砕機の国内生産はレベル3、4にレベル4~5に輸入された高精度ギヤ粉砕機処理することができる処理することができるいくつか処理することができる。日本標準的なDIN 0のレベルは同等中国の評価の4を水平にするためにであり一般的な間違いはμm、1μm=0.001mmにある
投げる方法
ギヤ鋳造は別名投げた鋼鉄ギヤをある。これはほとんどのギヤが投げられた鋼鉄から成っているのである。ここに私はギヤ鋳造および関連熱処理の生産についての情報を共有する。ギヤ鋳造は通常少数のキログラムから複数のトンまで重量で及ぶ。
ギヤ鋳造は通常高炭素の投げられた鋼鉄から成っているが、いくつかは合金鋼から高い引張強さを達成するためにクロム、ニッケルおよびモリブデンを含んでいる成っている。大きいギヤに一般にピニオンより低く物理的な条件がある。
製品仕様書:
| 境界次元 | （φ150-φ180） x （60-270） |
| 係数 | 1-3 |
| 歯の数 | 10-36 |
| 歯の深さ | 1-8 |
| 歯の幅 | 10-45 |
| 重量 | 2.5-6kg |
| 材料 | 20CrMoH/20CrMo5 |
| 熱処理 | 浸炭し、癒やすこと |
| ギヤ表面の硬度 | 58-62HRC |
| 適用 | スプラインを付けられたカップリング/信号のコレクション/駐車 |
| 製品の説明: | CVT伝達中心の部品 |
| ギヤの正確さ | 7-10 |
| モジュールの処理 | 1-2 |
| ギヤ タイプ | 信号tooth+parking tooth+involuteの外的なスプライン |
| 材料 | 低炭素の合金鋼 |
| 表面処理 | 浸炭し、癒やすこと |
| 加工の技巧 | forging+machineの仕事+熱処理 |
| 製造の機械類 | 機械press+CNC Lathe+machining center+Rubの歯機械 +gearの歯切り工具で切る機械 |
| 装置をcheckout | KlingbergギヤBtesting Center+Zeiss CMM+Mitoyoのcontourgraph |
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FAQ:
Q:あなたの会社の主要なプロダクトは何であるか。
:プロダクトを造る自動車精密。
Q:私にサンプルを送ることができるか。
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