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CVTの滑車シャフトの歯の高さは1であり、歯の幅は27である、スプラインの関係は内部および外のスプラインから成っている。内部および外的なスプラインは複数の歯の部品である、内部シリンダー表面のスプラインは内部スプラインであり、外シリンダー表面のスプラインは外的なスプラインである。
スプラインの関係は内部および外のスプラインから成っている。内部および外的なスプラインは複数の歯の部品である、内部シリンダー表面のスプラインは内部スプラインであり、外シリンダー表面のスプラインは外的なスプラインである。明らかに、スプラインの関係は平らな主関係の数開発である。
構造および製造工程のスプラインの関係の相違が原因で平らな主関係と比較される強さ、プロセスおよび使用で次の特徴を持っている:
製品仕様書:
境界次元 | (φ150-φ180) x (60-270) |
係数 | 1-3 |
歯の数 | 10-36 |
歯の深さ | 1-8 |
歯の幅 | 10-45 |
重量 | 2.5-6kg |
材料 | 20CrMoH/20CrMo5 |
熱処理 | 浸炭し、癒やすこと |
ギヤ表面の硬度 | 58-62HRC |
適用 | スプラインを付けられたカップリング/信号のコレクション/駐車 |
製品の説明: | CVT伝達中心の部品 |
ギヤの正確さ | 7-10 |
モジュールの処理 | 1-2 |
ギヤ タイプ | 信号tooth+parking tooth+involuteの外的なスプライン |
材料 | 低炭素の合金鋼 |
表面処理 | 浸炭し、癒やすこと |
加工の技巧 | forging+machineの仕事+熱処理 |
製造の機械類 | 機械press+CNC Lathe+machining center+Rubの歯機械 +gearの歯切り工具で切る機械 |
装置をcheckout | KlingbergギヤBtesting Center+Zeiss CMM+Mitoyoのcontourgraph |
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FAQ:
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