最新の価格を尋ねる
正会員
5 年
Add to Cart
6の歯の深さのCVTの滑車シャフトは20CrMoH/20CrMo5から成っている、プロダクトの材料は低炭素合金鋼である、柔らかくなることを和らげることを抵抗するために気性のブロックの合金の要素が同じ温度の鋼鉄の原子の拡散、そう、マルテンサイトの分解の延期の役割を担うので炭素鋼が、これあるより合金鋼によりよい気性の安定性があり。
バナジウムに、タングステン、チタニウム、クロム、モリブデン、コバルト、ケイ素および他の要素に合金鋼の和らげる安定性の重要な影響がある。影響は明らかではない:アルミニウム、マンガン、ニッケルおよび他の要素。それは要素を形作る炭化物が柔らかくなることを和らげることに対する特に重要な遅らせられた効果をもたらすこと見ることができる。コバルトおよびケイ素が要素を形作る炭化物ではないが形成に対する強い遅れの効果をもたらし、従ってセメンタイトの水晶核心の成長はまた柔らかくなることを和らげることに対する遅れの効果をもたらす。
製品仕様書:
| 境界次元 | （φ150-φ180） x （60-270） |
| 係数 | 1-3 |
| 歯の数 | 10-36 |
| 歯の深さ | 1-8 |
| 歯の幅 | 10-45 |
| 重量 | 2.5-6kg |
| 材料 | 20CrMoH/20CrMo5 |
| 熱処理 | 浸炭し、癒やすこと |
| ギヤ表面の硬度 | 58-62HRC |
| 適用 | スプラインを付けられたカップリング/信号のコレクション/駐車 |
| 製品の説明: | CVT伝達中心の部品 |
| ギヤの正確さ | 7-10 |
| モジュールの処理 | 1-2 |
| ギヤ タイプ | 信号tooth+parking tooth+involuteの外的なスプライン |
| 材料 | 低炭素の合金鋼 |
| 表面処理 | 浸炭し、癒やすこと |
| 加工の技巧 | forging+machineの仕事+熱処理 |
| 製造の機械類 | 機械press+CNC Lathe+machining center+Rubの歯機械 +gearの歯切り工具で切る機械 |
| 装置をcheckout | KlingbergギヤBtesting Center+Zeiss CMM+Mitoyoのcontourgraph |
関連製品:
| シャフトおよび滑車 |
| モーター シャフトのための滑車 |
| ドライブ シャフトの滑車 |
| ドライブ滑車シャフト |
| スプラインを付けられた滑車 |
| シャフトの滑車 |
| sheaveシャフト |
| スプライン シャフトの在庫 |
| 6つのスプライン シャフト |
| スプライン ギヤ シャフト |
| メートル スプライン シャフト |
| cvtシャフト |
| 伝達入力シャフト |
| シャフトの熱処理 |
| シャフトを造ること |
| シャフトの鍛造材 |
| 合金シャフト |
| ドライブ シャフトギア |
| モーター シャフトギア |
| 注文のスプラインを付けられたシャフト |
FAQ:
Q:あなたの会社の主要なプロダクトは何であるか。
:プロダクトを造る自動車精密。
Q:私にサンプルを送ることができるか。
:はい、私達は質を点検するためにサンプルを送ってもいいがサンプルのすべての費用を支払う必要がある。
Q:最もよい価格を得る方法か。
:値を付けることのための私達の商業部門に相談できる。
Q:あなたのパッキングの言葉は何であるか。
:一般的に、私達はあなたの条件に従ってきちんと詰まる。