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20CrMoH/20CrMo5から成っているCVTの滑車のSheaveは5kgのCVTの滑車のであるCVTの変速機の中心の部品重量を量る。CVTの技術は無段変速機の技術、それ使用する伝達ベルトをであり力を移す変数の主要な、奴隷の車輪の働く直径は輸送システムとエンジンの作動状態の間で最もよいマッチを得るために伝達比率の連続的な変更を実現できる。
自動車産業の急速な開発および新しい自動車技術の連続的な適用を使って、自動車輸送システムの別の新技術--CVT （無段変速機）の技術は自動車産業の注意を引き付けた。CVTは唯一のCVTは自動車伝達の最終目的であることを元のゴム・ベルトCVTから、ギヤ、そして現代鋼鉄ベルトCVTに歩む、転移に伝達百年間の巨大な回転が示すので最も理想的な自動車伝達であると言うことができる。
製品仕様書:
| 境界次元 | （φ150-φ180） x （60-270） |
| 係数 | 1-3 |
| 歯の数 | 10-36 |
| 歯の深さ | 1-8 |
| 歯の幅 | 10-45 |
| 重量 | 2.5-6kg |
| 材料 | 20CrMoH/20CrMo5 |
| 熱処理 | 浸炭し、癒やすこと |
| ギヤ表面の硬度 | 58-62HRC |
| 適用 | スプラインを付けられたカップリング/信号のコレクション/駐車 |
| ギヤの正確さ | 7-10 |
| モジュールの処理 | 1-2 |
| ギヤ タイプ | 複雑な内部スプライン |
| 材料 | 低炭素の合金鋼 |
| 表面処理 | 浸炭し、癒やすこと |
| 加工の技巧 | forging+machineの仕事+熱処理 |
| 製造の機械類 | 機械press+CNC Lathe+machining center+Rubの歯machine+gear歯切り工具で切る機械 |
| 装置をcheckout | KlingbergギヤBtesting Center+Zeiss CMM+Mitoyoのcontourgraph |
関連製品:
| 滑車のsheave |
| cvtの部品 |
| masterdrive束 |
| ドライブsheave |
| 調節可能なsheaveの滑車 |
| 固定sheave |
| クラッチのsheave |
| cvtは滑車を運転する |
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| 精密機械部品 |
| 基本的な機械部品 |
| 金属の滑車 |
| CNC伝達 |
| 合金の滑車 |
| 無段変速機 |
| cvt伝達部品 |
| cvt伝達重量 |
FAQ:
Q:あなたの支払い条件は何であるか。
:一般的に、沈殿物、70%として電信移動30%のサーブは前に渡すことであるが特定の状況は、幾分異なる私達の商工分館からの助言を、別の実際の状態に従って追求したいと思う。
Q:あなたの調達期間は何であるか。
:一般的に、特定の受渡し時間は状態によってあなたの順序の項目そして量によって、決まる。
Q:私達はサンプルに従って作り出してもいいか。
:はい、私達は顧客に従ってサンプルか技術的なデッサンを作り出す。