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8 年
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SINOTRUK HOWO Euro2 371HP 10ホイール 6x6 フルホイールドライブ ダンプトラック
国内外の自動車業界で 超級アートで 重荷トラックコンセプトの 完全な表現です
Euro2 と Euro3 のエンジンを備えた完全な装置である.
運転タイプ: 4×2,4×4 6×2,6×6,6×4,8×4 と 10×4 など
266PS - 420PS.HOWO 重荷トラック業界のリーダー
新しいHOWOダンプトラック 高品質 より軽い
高レベルの快適さ:キャビンの4点全浮気式エアサスペンション,様々な高さと角度で調整可能な方向盤,エアサスペンションシート,クルーズコンスタントスピードシステム,MINIプレーヤー.電気制御ガラスと鏡ATMギアボックス ベッドとAC
仕様:
SINOTRUK HOWO Euro2 380HP 10輪 6x6 フルホイールドライブ ダンプトラック
| シャーシモデル | ZZ3257N3857D1 |
| 運転型 | LHD (RHDはオプション) |
| キャビン | HW76 寝台と2つの座席で 3つの速さで2つの腕のフロントガラス拭き機 調整可能な運転席 暖房・換気システム 外部防日器 安全ベルト調整可能な方向車横軸安定器で4つのピヨントサポート浮遊式懸垂+ショック吸収器 |
| エンジン |
メーカー:SINOTRUK ディーゼル 4 ストック直射ディーゼルエンジン エンジンモデル:WD61569ユーロ 2,336 HP 水冷却,ターボ充電,インタークーリングを備えた6気筒直列式 排気量:9.726L |
| トランスミッション |
HW19710, 10F & 2R,PTO付き 割合:14.2810 について627 について875 について884 について383 について272 について431 について801 について341 について00, 13.91 (R1), 3.18 (R2) |
| ステアリング | ZFシールドステアリング,モジュールZF8118,シールドアシスタンス付き液圧ステアリング |
| 前軸 |
STR 双T横断光線を搭載した方向 |
| 後部軸 |
ST16, 2x16000 KGS 圧縮された軸ホイス,ハブ減速の中央単調減速,車輪と軸間の差点ロック. 割合:5.73 |
| プロペラシャフト | 二重ユニバーサル・ジョイント・プロペラー・シャフトとギア型のコップリング・フレンズ |
| シャーシ |
フレーム:Uプロフィール平行梯子フレーム 300x80x8mmの切断,強化されたサブフレーム すべての冷たいニットされた横断メンバー フロントサスペンション:10 半円形葉の春,水力望遠鏡双作用緩衝器と安定器 後部懸垂:12葉半円筒式スプリング,ボギースプリングと安定器 |
| ブレーキ |
動作ブレーキ:二回路圧縮空気ブレーキ 駐車ブレーキ (緊急ブレーキ): 春のエネルギー,前軸と後輪で動作する圧縮空気 補助ブレーキ:エンジンの排気ブレーキ |
| 電気機器 |
稼働電圧: 24V,マイナス接地 スターター: 24V,5.4 Kw 電源: 3相 28V 1500W バッテリー: 2 x 12 V, 165 Ah シガーの点灯器,ホーン,ヘッドライト,霧灯,ブレーキ灯,指示灯,バックライト |
| タイヤ | 12.00R20 予備タイヤを1つ搭載した半径タイヤ |
| 燃料タンク | 300L |
| 貨物体 | 5800*2300*1500mm, 20CBM,床 8mm サイド 6mm |
| 全体の次元 | 8800*2550*3450mm |
四輪駆動トラック:
自動車の全接着質量を完全に利用するすべての車輪が駆動車輪であるため,車は
障害物や滑り方を 克服する能力が向上します
ダンプトラックとは,水力または機械的なリフティングによって自力で貨物を卸す車両を指します.また,
ダンプトラックとして知られています. それは車体,水力リフティングメカニズム,貨物などのコンポーネントで構成されています
電源の取り出し装置も
ダンプトラック の 輸送 は 2 種類 に 分け られ て い ます.後方 傾き と 横方 傾き です.ピストン 棒 は,
操作システムによって制御され,後ろ向きの傾きがより一般的です.
棒は両方向の傾きをいくつか起こします