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8 年
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SINOTRUK HOWOの商業トラック20CBMはフィリピンの市場のためのオイル タンクの輸送のトラックを
| モデル | ZZ1257N5041W | |
| 小屋 | 2つの座席とのHW76、および1台のベッドは、3つの速度の2腕のワイパー システム、暖房が付いている調節可能な運転席を、弱めた そして換気システム、外部のサン バイザー、安全ベルト、調節可能なハンドル、空気角、横断のエアコン、 十分に懸濁液+衝撃吸収材+空気屋根のスポイラーを浮かべていて4点のサポートが安定装置、 | |
エンジン | モデル | WD615.47 |
| 馬力（Hp/rpm） | 371/2200 | |
| Max.Toruqe （Nm/rpm） | 1820/1100-1500 | |
| 変位（l） | 9.726 | |
| タイプ | ディーゼルの、ユーロIIの放出、水冷、ターボ充満およびintercoolingと一直線の6シリンダー、電子4打撃の共通の柵 管理されたディーゼル機関 | |
| クラッチ | Φ430ダイヤフラムのばねのクラッチ、空気援助の油圧操作 | |
| 伝達 | 先のHW19712、12の速度逆および2つの速度。 | |
| フロント・アクスル | 二重T-crossのセクション・ビームと操縦するHF9評価される積載量:9,000kgs. | |
| 動軸 | HC16の押された車軸ハウジング、ハブの減少と輪軸（比率間の差動ロックとの中央減少:4.42、 4.8） | |
| 懸濁液 | 前部懸濁液:油圧望遠鏡の二重行為の衝撃吸収材および安定装置;後部懸濁液:葉のsemi-ellipticばね、 ボギーばねおよび安定装置 | |
| 操向システム | ZFのパワー ステアリング、モデルZF8118の力の援助の油圧ステアリング | |
| ブレーキ システム | 常用ブレーキ:二重回路の圧縮空気ブレーキ;ハンド ブレーキ（非常ブレーキ）:ばねエネルギー、圧縮空気の作動; 補助ブレーキ:エンジンの排気ブレーキ | |
| 電気設備 | 基づいている単一ワイヤー、24ボルトの否定的;交流発電機:1540W;モーターを始めなさい:7.5kW;電池:2*12V/165Ah | |
| タイヤ | 12.00R20 | |
| 燃料タンク（ガス タンク）容量（l） | 400Lディーゼル タンク | |
| 重荷（kg） | 12530 | |
| 車両総重量（kg） | 33000 | |
| 総体の組合せの重量（kg） | 80000 | |
| 全体寸法（L*W*H） （mm） | 8145×2560×3450 | |
| ホイールベース（mm） | 5000+1350 | |
| 前部/後部突出部分（mm） | 1500/725 | |
| 車輪トラック（前部/後部） （mm） | 2022/1850 | |
| Min.最低地上高（mm） | 314 | |
| アプローチ/出発の角度（°） | 16/70 | |
| 最高。速度（km/h） | 92 | |
| 最高。Gradebility （%） | ≥40 | |
| バケツのサイズ | 水漕20000リットルの | |
Q1. 配達の前にあなたの商品をすべてテストするか。
:はい、私達に配達の前に100%テストがある
Q2. 受渡し時間どの位か。
:15-25日;電圧スペシャル、私達costomized冷凍装置を必要としたら、45日を必要としなさい。
Q3. 私達はどんな兵站学の方法を郵送物のために働かせてもいいか。
:私達はさまざまな交通機関用具によってトラック/バスを出荷してもいい:1。私達の郵送物の90%のために、私達は海によって行く、
容器による南アメリカ、中東、アフリカ、オセアニアおよびヨーロッパ等のようなすべての主要な大陸に、
またはRoRo/バルク郵送物。2。中国の近隣の国のため、ロシアのような、モンゴル、Kazahkstan、ウズベキスタン
ets…、私達は道か鉄道によってそれを出荷してもいい。
Q4. あなたの工場受け入れるカスタマイズされるできたか。
:私達は顧客の要求に従ってカスタマイズされた次元をしてもいい。私達にすべてに導くことへのアクセスがある
冷蔵室冷却装置ブランドは独立した助言を提供でき会うために右の装置を推薦し、
あなたのビジネス条件。
Q5. 売り上げ後のサービスはどうですか。:（1）オンラインでTM 24時間、また電子メール、skype、MSNのwhatsappによる接触、
等（2）ビデオ/映像との問題を解決するため。（3）予備品のための1つの年の保証は変わる。