カリパー・アヤール・メカニズマシ カリパー・アヤール・メカニズマシ 調整メカニズム・シャフト
ADB の顧客 課題
1輸入に頼る
2高コスト: 高価な模具と部品により生産負担が増加する.
3供給連鎖の制約:生産時間が長く,輸入サイクルが長く,緊急の配送要件を満たすことは困難です.
わたしたち の 解決策
1独立開発と大量生産
>開発周期がわずか2年で,独立して設計・開発されたコアコンポーネント
>2023年3月から量産を開始し,1日2万台,月4百万台を生産する.
2模具とコストの最適化
> 既存の模具を使って 模具や部品のコストを削減するソリューションを提供
>配達期間と最低注文量を最適化
>1万本未満の注文では,2週間以内に配達
>10,000個以上の注文では:30~40日以内に配達.
3.総合的な技術サポート
>材料,硬さ,寸法,性能,組み立てに関する深い理解
製品の特徴と利点
1供給チェーン効率の向上:顧客ニーズに迅速に対応するための柔軟で効率的な配送能力を達成
2精密鍛造技術の革新により 製品の質を向上させ プロセスを最適化し コストを削減し 効率を高めることができます
3国内での突破: 顧客が輸入依存をなくし,核心競争力を向上させ,気圧式ディスクブレーキ業界のリーダーになるよう支援する.
4.第2世代ラッシュ調整装置は,エアディスクブレイクに使用され,これらのブレーキは,商用車の前後軸に設置されています.一般的な用途は,重型車両です.,バス,トラック,トレーラー,ヒッチ,特殊車両,セミトレーラー,鉄道車
私たちの製品ポートフォリオには以下の製品が含まれます.
カリパー調節装置 - KNORR
カリパー・エニ・アイヤー・メカニズマシ・ルルマン
カリパー・エニ・アイヤル・メカニズマシ・キリディ
カリパー Yeni Ayar メカニズマシルールマンリ
カリパー・アイヤー・メカニズマシ
カリパー調整メカニズム
メカニズムシャフトを調整する
ハバ・ディスク・フレン・アヤル・メカニズマス
knorr カリパー・アヤル・メカニズマ
ブレーキキャリパーピストン調節メカニズム
ノア・ブレーキ調整器部品
調整メカニズムの組立
カリパー調整メカニズム
スウコアコンポーネントの輸入
