最新の価格を尋ねる
確認済みサプライヤー
5 年
Add to Cart
日本のトラックはエンジン P11C のためのエンジン アセンブリ 日野トラックのスペアパーツを使用しました
ブランドが設立されて以来、私たちの哲学は革新的で高品質の製品ポートフォリオをお客様に提供することでした.この哲学により、私たちは一貫して新しい技術で作成されたユニットを調整しています.私たちは幅広いディーゼルトラックエンジンアッシーとエアブレーキを提供することができます.日野、いすゞ、三菱、日産のトラック用のコンプレッサー、インジェクターまたは部品。
| アイテム説明 | ディーゼルトラックエンジンASSY |
| モデル番号 | P11C |
| 気筒数 | 4 |
| MOQ | 10 |
| 素材 | 鋼 |
| 重量（正味） | 200キロ |
| 重量（パッキン込み） | 200キロ |
| 原産地 | 中国 |
| 品質 | OEM規格 |
| 応用 | 日野トラック |
| 保証 | 6ヵ月 |
| 梱包 | カスタマイズされた梱包（段ボールまたは木箱） |
| 状態 | あり（1000個以上） |
2.詳細な製品写真
これは、ガソリン エンジン (ガソリン エンジン) やガス エンジン (天然ガスや液化石油ガスなどの気体燃料を使用) など、混合気のスパーク プラグ点火を使用するエンジンとは対照的です。
3.製品の利点
- 日野トラックに適合
- 100% テスト済み
- 工場供給
4.よくある質問
Q: サービス プロセスはどのようなものですか?
A: 下記のお問い合わせフォームよりお問い合わせください。8 時間以内に折り返しご連絡いたします。必要な部品を確認し、価格をお見積もりいたします。
.
Q: 商品に満足できなかった場合、返品できますか?
A: はい、保証の下で交換および修理サービスを提供しています。戻る前にご連絡ください。
Q: どうすれば注文を追跡できますか?
A:商品の発送時に追跡番号をお知らせします。
Rudolf Dieselにちなんで名付けられたディーゼルエンジンは、機械的圧縮によるシリンダー内の空気の温度上昇によって燃料の点火が引き起こされる内燃エンジンです。したがって、ディーゼルエンジンはいわゆる圧縮点火エンジン (CI エンジン) です。ブランドが設立されて以来、私たちの哲学は、革新的で高品質の製品ポートフォリオをお客様に提供することでした。新技術を搭載したユニット。