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ISUZU 中古エンジン部品 ディーゼル エンジン アッセンブリ 日本 トラック エンジン パーツ 4JB1 エンジン用
Rudolf Dieselにちなんで名付けられたディーゼルエンジンは、機械的圧縮によるシリンダー内の空気の温度上昇によって燃料の点火が引き起こされる内燃エンジンです。したがって、ディーゼルエンジンは、いわゆる圧縮着火エンジン（CIエンジン）です。
| アイテム説明 | ディーゼルトラックエンジンASSY |
| モデル番号 | 4JB1 |
| シリンダー数4 | |
| MOQ | 10 |
| 素材 | 鋼 |
| 重量（正味） | 200キロ |
| 重量（パッキン込み） | 200キロ |
| 原産地 | 中国 |
| 品質 | OEM規格 |
| 応用 | いすゞトラック |
| 保証 | 6ヵ月 |
| 梱包 | カスタマイズされた梱包（段ボールまたは木箱） |
| 状態 | あり（1000個以上） |
2.詳細な製品写真
ディーゼルエンジンが生成するトルクは、空燃比 (λ) を操作することによって制御されます。ディーゼルエンジンは、吸入空気を絞る代わりに、噴射される燃料の量を変更することに依存しており、通常、空燃比は高くなります。
3.製品の利点
- いすゞトラックに適合
- 100% テスト済み
- 工場供給
4.よくある質問
Q: サービス プロセスはどのようなものですか?
A: 下記のお問い合わせフォームよりお問い合わせください。8 時間以内に折り返しご連絡いたします。必要な部品を確認し、価格をお見積もりいたします。
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Q: 商品に満足できなかった場合、返品できますか?
A: はい、保証の下で交換および修理サービスを提供しています。戻る前にご連絡ください。
Q: どうすれば注文を追跡できますか?
A:商品の発送時に追跡番号をお知らせします。
これは、ガソリン エンジン (ガソリン エンジン) やガス エンジン (天然ガスや液化石油ガスなどの気体燃料を使用) など、混合気のスパーク プラグ点火を使用するエンジンとは対照的です。ディーゼル エンジンは最高の熱効率を持っています。 (エンジン効率) 非常に高い膨張比と余分な空気による熱放散を可能にする固有の希薄燃焼による、実用的な内燃機関または外燃機関の (エンジン効率)。
