Foshan Changqisheng Auto Parts Co., Ltd.

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クラッチ・マスタ・シリンダのアフター・マーケットOEM伝達スペアーのISUZU 1-47500-250-2のための日本のディーゼル トラックのクラッチの部品

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シティ:foshan
省/州:guangdong
国/地域:china
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クラッチ・マスタ・シリンダのアフター・マーケットOEM伝達スペアーのISUZU 1-47500-250-2のための日本のディーゼル トラックのクラッチの部品

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型式番号 :ISUZU
原産地 :中国
最低順序量 :2 PC
支払の言葉 :L/C、D/A、D/P、T/T、ウェスタン・ユニオン、MoneyGram
供給の能力 :1週あたりの5000 PCS
受渡し時間 :3-7日
包装の細部 :中立パッキングまたは要望に応じて
港 :広州ニンポー上海
保証 :6か月
重量 :1つのKg
材料 :鋼鉄
タイプ :クラッチ・マスタ・シリンダ
サイズ :15*10*21cm
部品番号。 :1-47500-250-2
サンプル :Avaibable
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製品の説明

製品名
クラッチ・マスタ・シリンダ
ブランド
HCKSFS
部品番号。
1-47500-250-2
トラック モデル
ISUZU
材料
鋼鉄
MOQ
2 PCS
本物の質
起源
中国

詳しいイメージ

クラッチ・マスタ・シリンダのアフター・マーケットOEM伝達スペアーのISUZU 1-47500-250-2のための日本のディーゼル トラックのクラッチの部品

左舷システム上のシールはマスター シリンダーのピストン動きを作り出すためにクラッチ・ペダルに付す押し棒を使用する。ピストンが動くとき、ピストンに付すシールは進む。第一次シールは貯蔵所に出入する流量を可能にするシリンダーの壁の小さい港を渡る。液体の港、マスターと奴隷シリンダーの間で含まれている奴隷シリンダーの方に固定部分を通る第一次シールのパスが動けば。これはクラッチの解放状態で起因する。港上のシールの1つの変化はプランジャー タイプ マスター シリンダーである。ピストンと動く付けられたシールを使用してよりもむしろ、ピストンはシールを通って代りに動く。

私達の利点

- 本物の部品の質;非常によい外側の終わり。

- CKSは私達のトラックの部品すべてのためのサンプル プロダクトを提供する。

- 経験30年のに生産の。

FAQs

Q.パッキングのあなたの言葉は何であるか。

:通常、私達は中立ホワイト ボックスおよび茶色のカートンの私達の商品を詰める。法的にパテントを登録したら、私達はあなたの承認の手紙を得た後あなたの決め付けられた箱の商品を詰めてもいい。

Q.あなたの受渡し条件は何であるか。

:EXW、FOB、CFR、CIF、DDU。

Q.あなたのサンプル方針は何であるか。

:私達は顧客があればが急使が要したらサンプル費用を支払わなければなり、在庫で準備ができた部品が、サンプルを供給してもいい。

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