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トラックのクラッチの部品はクラッチ・マスタ・シリンダのトラックのトヨタの部品を47207-37020
これはこの技術がOEのプロジェクトでより実行し易いなぜか主な理由である。この市場の傾向に応じて、Valeoは油圧部品の広い範囲を開発した:クラッチ・マスタ・シリンダ（CMC）、クラッチ解放シリンダー（CRC）およびクラッチの奴隷シリンダー（CSC）。「完全な油圧」システムがCMCおよびクラッチの奴隷シリンダーを使用する一方、クラッチ・マスタ・シリンダおよびクラッチ解放シリンダーは両方「半油圧」システムで使用される。CMCは完全な、半油圧装置の部分である。「CMC」。その機能は油圧液体の動きによってクラッチ・ペダルの動きを変形させることである。Valeoの現在の範囲は100つ以上の部品番号で構成される。
1. 製品の説明。
| 製品名 | クラッチ・マスタ・シリンダ |
| 部品番号。 | 47201-36300 |
| トラック モデル | トヨタのトラック |
| ブランド | HCKSFS |
| 質 | 本物の質 |
2. 詳しいプロダクト映像
3.Product利点
- 長続きがする性能
--100%同じ元の製品品質
- 故障率を下げなさい
電子ハンド ブレーキが、巡航制御または開始及び停止機能装備されているセンサーを持つ新しいクラッチ・マスタ・シリンダの生成は適用で一般的である。減らされた次元のセンサーはCMCボディおよびピストンに（15mmに）含んでいる磁石を付す。磁界はセンサーがピストンの線形位置を検出することを可能にし、こうしてペダルの位置は識別される。この新技術は新しいプジョー308およびこの新しいCMCの技術のシトロエンC4ピカソに適用する。
4. FAQs
Q:あなたが供給できるどの出荷の言葉か。
:による海、空気または明白（DHL、Federal Express、TNT、UPS、EMS）
Q:プロダクトに満足しなければ、私は戻す商品をできるか。
:はい、私達は保証の下で交換および修理サービスを提供する。あなたの前に私達にリターン連絡しなさい。
Q:私はいかに私の順序をたどってもいいか。
:私達は電子メールによって追跡番号を送る。