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Fシリーズ ISUZU FVR 240hp 7CBM 混凝土混凝土トラック 輸送トラック
混凝土を混ぜ混ぜ混ぜ混ぜ混ぜ混ぜ混ぜ混ぜ混ぜ混ぜ混ぜ混ぜ混ぜ混ぜ混ぜ混ぜ混ぜ混ぜ混ぜ混ぜ混ぜ混ぜ混ぜ混ぜ混ぜ混ぜ混ぜ混ぜ混ぜ混ぜ混ぜ混ぜ混ぜ混ぜ混ぜ混ぜ混ぜ混ぜ混ぜ混ぜ混ぜ混ぜ混ぜ混ぜ混ぜ混ぜ混ぜ混ぜ混ぜ混ぜ混ぜ混ぜ混ぜ混ぜ混ぜ混ぜ混ぜ混ぜ混ぜ混ぜ混ぜ混ぜ混ぜ混ぜ混ぜ混ぜ混ぜ混ぜ混ぜ混ぜ混ぜ混ぜ混ぜ混ぜ混ぜ混ぜ混ぜ混ぜ混ぜ混ぜ混ぜ混ぜ混ぜ混ぜ混ぜ混ぜ混ぜ混ぜ混ぜ混ぜ混ぜ混ぜ混ぜ混ぜ混ぜ混ぜ混ぜ混ぜ混ぜ混ぜ混ぜ混ぜ混ぜ混ぜ混ぜ混ぜ混ぜ混ぜ混ぜ混ぜ混ぜ混ぜ混ぜ混ぜ混ぜ混ぜ混ぜ混ぜ混ぜ混ぜ混ぜ混ぜ混ぜ混ぜ混ぜ配達まで.
車両の高度と幅の要求が限られている建設現場では,要求にぴったりな小型コンクリートミキサー (2m3から6m3)
1美しい形と合理的な構造
2高強度ドラム材料
3. 有名ブランドの水力システム
4. 高度と幅の制限に応じて製品に合わせた
5.ISUZUのシャシで,完璧なパフォーマンスです!
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B520JJ合金鋼 混合タンクの寿命 50000-80000CBM 混合刃の寿命 30000-40000CBM 3D混合技術
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減速器 イタリアン・ボンフィギリオリ,PMP,ジェマニーZF / 水力ポンプとモーター,アメリカン・ファッションとソーラー
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| 日本から輸入されたサポートロール 落下したコンクリートの腐食を防止するカバー |
270度回転し,任意のスロットに固定することができます
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技術パラメータ:
| トラックの仕様 | ||||||
| シャーシモデル | CL5161GSJB4 | |||||
| タクシー | ISUZU FTR スリーパーカブ | |||||
| 運転型 | 4*2 左手運転 | |||||
| 最大速度 (km/h) | 80 | |||||
| 総寸法 (mm) | 7000×2500×3770ミリ | |||||
| GVW (kg) | 16000 | |||||
| 動作状態の質量 (kg) | 11235 | |||||
| 車輪間距離 (mm) | 4500 | |||||
| F/R 軌道のベース ((mm) | 1810年から1800年 | |||||
| F/R オーバーハング (mm) | 1250/2250 | |||||
| 接近/出発天使 | 32/30 (°) | |||||
| タイヤ | 10.00R20 | |||||
| クラッチ | 単板の乾燥弁のスプリングクラッチ | |||||
| ステアリング | 動力補助による水力方向 | |||||
| ギアボックス | 6速 | |||||
| 橋 | フロントアクセル | 6.3T | ||||
| 後ろ軸 | 13T | |||||
| エンジング | モデル | ISUZU 4HK1-TC50 | ||||
| 燃料の種類 | ディーゼル燃料 | |||||
| タイプ | 水冷蔵型 4 ストック,直接注入式 | |||||
| 排気量 (ml) | 5193 | |||||
| 最大出力/回転速度 (hp/rpm) | 190/2800 | |||||
| 最大トルク/回転速度 ((Nm/rpm) | 650/ 1400~1800 年 | |||||
| ブレーキシステム | 運転ブレーキ | 圧縮空気ブレーキ | ||||
| パークブレーキ | 春のエネルギー | |||||
| 補助ブレーキ | エンジン排気ブレーキ | |||||
| 電気システム | 24v | |||||
| 上部仕様 | ||||||
| ドラムの混ぜ容量 (m3) | 5 | |||||
| 入力速度 (m3/min) | ≥28 | 出力率 (m3/min) | ≥12 | |||
| 充填率 | 65% | 余剰率 | <0.5% | |||
| 減速器 記述 | ||||||
| 減速器のブランド | キー・イ (KY83-5-C) | |||||
| ギア比率 | 1:43 | トルク (N.m) | 25000 | |||
| 最大入力速度 ((r/min) | 1000 | ■出力フレンズ角度 (°) | -3 - 3 | |||
| 液圧ポンプ 記述 | ||||||
| 液圧ポンプのブランド | アメリカブランド,SUNNY,HP2VC56HW | |||||
| 最大流量 (L/分) | 202 | 定数圧力 (MPa) | 40 | |||
| 最大出力/名圧 (kW) | 134 | 最大トルク/名指圧 (N.m) | 356 | |||
| 液圧モーター | ||||||
| 水力モーターのブランド | アメリカブランド,SUNNY | |||||
| 最大流量 (L/分) | 280 | 定数圧力 (MPa) | 40 | |||
| 体重 (kg) | 18 | 最大トルク/名指圧 (N.m) | 356 | |||
| 水道システム説明 | ||||||
| 水供給の種類 | 空気圧 | 作業圧 (MPa) | 0.25-0 だった3 | |||
| 水タンクの容量 (L) | 400 | |||||
輸送のためにシメントミキサーのトラックを使用できますし,輸送中に混凝土の配送が固化しないように混凝土ドラムの回転を継続します.
当社は,Dump Truckの技術サポートとサービスを提供しています. 当社の専門家チームは,あらゆる質問に答え,あなたが抱える問題に対して支援を提供するために24時間/24時間利用可能です.また,最適なパフォーマンスを確保するために定期的なメンテナンスと修理サービスを提供します購入から最大限の利益を得られるように努めており ステップごとにサポートしています
1保証
顧客は,最大12ヶ月または1万キロメートルの保証期間を享受することができます.
2テクニカルサポート
提供された製品については,いつでも電話やメールで 技術サポートを受けることができます.迅速な解決策を提供するために積極的に対応します.
3現地での訓練
合意された契約にこの条項が含まれている場合,現場での訓練が行うことができます.
4現地でのサービス
契約書に記載されている場合,エンジニアを指定し, 指定された数量に達した場合, サービスワークショップも建設できます.
ダンプトラックの梱包と輸送:
遠くの国では,我々は常に海上輸送を使用します. 車両の寸法に応じて,私たちはコンテナ船,または散貨船を使用することができます (車両はクレーンによって船に上げられます),RORO船 (ロール・オン・ロール・オフ船)車両は,ロードポートで運転され,放出ポートで運転されます.これはエンジンを持つ車両にとって最良の方法です.エンジンがない半トレーラーは,ポートからトラクターでロードできます.) 通常は西アフリカや南米まで約6週間かかります近い国への移動時間が短くなります