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フロント・アクスルのハブのIsuzuのシャーシは10のボルト車輪ハブを1423121600の重量28Kgポンプ トラックのコンクリートミキサー車のトラックの部品分ける
ISUZU CシリーズおよびEシリーズ大型トラックの前輪ハブ
| 部分名 |
ハブ;FRTの車軸
|
| 適用 | FVZ;CXZ;CYZ;CYH |
| エンジン モデル | 6HK1;6WF1;6WG1 |
| サイズ | 内部軸受け136*68 外軸受け119*49
|
| システム | 前部ハブおよびドラム |
| 特徴 | 良質および安定した性能 |
| 重量 | 28Kg |
| ばねの層 |
10のボルト孔 |
| 部品番号。 |
1-42312160-0 |
| 部品番号を取り替えること。 |
1423121600 |
1。 産業設備の分野では、シャフトのハブはまたシャフトの2つの端を示す。シャフトは回転部品を支え、それと動き、トルクまたは曲げモーメントを送信するために回る機械部分である。それは金属の円形の棒の形をした一般にあり、各セクションは異なった直径があることができる。、機械の回転式動きのための部品はシャフトに取付けられる。シャフトの2つの端は通常シャフトのハブと呼ばれる。
2。 シャフトのハブの部品の機能は通常軸受けを取付け、シャフトで装置の操作の支持の役割を担うことである。シャフトの動きの間に、シャフトのハブの摩耗そして変形は共通装置の状態である。通常の状況で、シャフトの頭部の摩耗は浮上の溶接によって解決するが、温度の相違によって影響を与えられて、シャフトの変形は行われる。外国は通常ポリマー シャフトの頭部の摩耗をオンラインで解決するのに複合材料の技術を使用する。材料の硬度そして結合自体によって力はシャフトの頭部に関してシャフトのヘッド摩耗の発生を非常に減らすの影響を、緩衝する。
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| 名前: | エジソン江 | 販売の援助 |
| 電子メール: | dmautoparts03@dm-isuzu.com | dmautoparts01@dm-isuzu.com |
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:貯蔵によって決まるテストのサンプルのため。
バルク生産のために、受渡し時間は順序の状態に基づく約15-30日である。
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あなたが必要とするプロダクトを見つけなかったら、詳細情報に、私達要求されるように設計し、製造する機能があることを私達に言いなさい。
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