基本的な機能	指定
最大出力の頻度	0~500Hz
搬送周波数	0.5kHz~16.0kHz;負荷特徴に従って、キャリア頻度は自動的に調節することができる
入れられた頻度	範囲:47~63Hz
制御モード	開いたV/Fは/閉じたループのベクトル制御（SVC/FVC）を
速度範囲	1:50 （ベクトルモード0） 1Hz/150%の評価されるトルク
積み過ぎの機能	Gのタイプ:60sのための150%の評価される流れ; 3sのための180%の評価される流れ Pのタイプ:60sのための120%の評価される流れ; 3sのための150%の評価される流れ
トルクの倍力	自動トルクの倍力手動トルクの倍力;0.1%~30.0%。
V/FのカーブV/F	4つのモード:、正方形V/Fのカーブ分岐、ラインV/Fの分離
揺れ制御	揺れの周波数範囲:0.00HzへのF0-10 （最高の頻度）
カーブを加速しなさい/減速しなさい	ラインまたはS字型カーブのAcc/12月モード、4種類のAcc/12月の時間範囲 Acc/12月Time0.0~65000.00sの。
DCブレーキ	DCブレーキ頻度:最高の頻度への0.00Hz ブレーキ時間:36.0sへの0.0 ブレーキ現在の値:0.0から100%
Multi-speed簡単なPLC	作り付けPLCか制御端末装置を通って作動する16速度
作り付けPID	近いループ制御システムはPIDの使用によって容易に形作ることができる
自動電圧調整（AVR）	出力電圧は時力ネットワークの変更の電圧調整される
過電圧および現在停止制御	操作の間に自動的にインバーター出力電流を限るそしてバス電圧、流れおよび過電圧旅行上のファンを防ぐため。
急速な現在の制限機能	流れの失敗を最小にして、インバーターの正常運営を保護しなさい
即時停止ノンストップ	負荷フィードバックエネルギー補償の電圧は減り、変更が瞬間的に中断する短い時を維持し続ける。
速度の追跡の開始	モータ速度の同一証明の高速回転のため、影響自由で滑らかな開始
急速な現在の限界	避けるために技術を限る急速なソフトウェアおよびハードウェア現在の欠陥上の頻繁なコンバーター。
事実上IO	5組の事実上は、5組の事実上のディディミアム、可能にする容易な論理制御をする。
タイミング制御	タイミング制御:時間範囲0.0Min~6500.0Hourを置きなさい
複数のモータースイッチ	2つの独立したモーター変数、制御を転換する2つのモーターを可能にする
バスサポート	2独立したModbusのコミュニケーション、できリンク
命令源	コントロールパネルを、制御端末装置与えられる、与えられるシリアル通信港。それいろいろな方法によって転換することができる。
トルクの倍力	自動トルクの倍力手動トルクの倍力;0.1%~30.0%。
頻度源	9種類の頻度源:デジタル設定、アナログ電圧設定、アナログの現在の設定、脈拍の設定、またはシリアルポート等。それはいろいろな方法によって転換することができる。
補助者頻度源	9種類の補助頻度源。補助者の適用範囲が広い実施調整する頻度頻度統合。
入れられたターミナル	6台のデジタル入力ターミナル、1は50khz高い脈拍の入力しか支えない 2台のアナログ入力ターミナル、1つのサポート0V~10V電圧入力 1つのサポート0 \| 10V電圧入力か0 \| 20mA現在の入力
出力ターミナル	1台の高速パルス出力機構ターミナル（任意開いたコレクターのタイプ）、サポートの方形波0 \| 50kHz信号の出力 1台のデジタル出力ターミナル 1リレー出力ターミナル 2つのアナログ出力端子、サポート0 \| 20mA現在の出力か0 \| 10V 電圧出力

VFDの利点

可変的な速度ドライブとの省エネ

全速力で動く必要はないAC motor-driven適用があれば可変的な速度ドライブ（VSD）が付いているモーターの制御によってエネルギー・コストを削減できる。可変的な速度ドライブは（別名可変的な頻度は運転する）プロセス条件にmotor-driven装置の速度に一致させることを可能にする。

可変的なトルク対一定したトルク

可変的な速度ドライブおよび負荷それらは2グループにに、一般に分かれることができる加えられる:一定したトルクおよび可変的なトルク。可変的なトルクの適用の省エネの潜在性は一定したトルクの適用のそれより大いに大きい。可変的なトルクの負荷はHVACの適用より大半を構成するファン含んでいる、および遠心ポンプを。一定したトルクの負荷は振動コンベヤー、穿孔器出版物、石の粉砕機、工作機械をおよびドライブが一定したV/Hzの比率に続く他の適用を含んでいる。

なぜ可変的なトルクの負荷が大きい省エネを提供するか

可変的なトルクの適用では、必要なトルクは速度の正方形と大体変わり、必要な馬力は速度の小さい減少のための馬力の大きい減少に終って速度の立方体と、およそ変わる。可変的なトルクの適用のモーターは50%の速度で100%の速度でように25%だけを同様に多くのエネルギー消費する。これは速度、流れ、トルクおよび馬力間の関係を定義する類縁の法律と言われる。