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カスタマイズされたセリウムはACドライブ2.2kw 220V単一フェーズを入れた三相380vを証明した
►製品仕様書:
Infineon PIMは力モジュールを統合した
統合された力装置
小型すべての部品および回路大きい国統合される
低損失、より安定した
多数の防御的な機能
低電圧過電圧の保護
保護は、現在の保護上の、保護に積み過ぎる
過熱する保護、速度の保護、段階の保護の損失
外的な欠陥、コミュニケーション間違い、PIDのフィードバック信号の異常、ページの失敗、現在の検出の欠陥、モーター自己学習欠陥、多数の保護メカニズムのようなEEPROM操作の欠陥。
lnverterの指定
| 標準関数 |
V/Fのカーブ |
直線的V/Fのカーブ分岐V/Fのカーブ N-powerV/Fのカーブ（1.2力、1.4力、1.6力、1.8 -力、正方形） |
| V/Fの分離 | 2つのタイプ:完全な分離;半分の分離 | |
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加速/減速のカーブ |
直線的傾斜路のS字型カーブの傾斜路 0.00s~65000sの範囲との加速/減速時間の4グループ |
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DCのブレーキがかかること |
DCのブレーキがかかる頻度:0.00 Hz |最高の頻度制動時間:0.0~100.0s ブレーキがかかる制動機の現在の値:0.0%~100.0% |
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| 揺れ制御 |
揺れの周波数範囲:0.00Hz~50.00 Hz 揺れ加速/減速時間:0.00s~65000s |
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| 作り付けPLCの多数の速度 | それはDI terminalの州の簡単なPLC機能か組合せによって16までの速度を実現する | |
| 作り付けPID | それは閉じたループの制御システムを容易に実現する。 | |
| 自動電圧調整（AVR） | それは時本管の電圧変動一定した出力電圧を自動的に保つことができる。 | |
| 現在の停止制御上の過電圧 |
流れおよび電圧は連続したプロセスの間に自動的に限られている軽快な賦課金を頻繁に避けるためである 上の過電圧に/現在。 |
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急速な現在の限界 機能 |
それは頻度インバーターの自動限界の連続した流れ軽快頻繁に避けることができる。 | |
| 限界および制御にトルクを与えなさい |
（掘削機の特徴）それはトルクを自動的に限り、現在のつまずきに連続したプロセスの間に頻繁に防ぐことができる。 トルク制御はVCモードで実行することができる。 |
►適用分野
►中心の部品: