HV510シリーズ 高性能インバーター
HV510シリーズインバーター ("HV510") は,ホープウィンドの新世代の高性能ベクトルインバーターである.彼らは新しい高性能オープンと閉ループベクトル制御技術を採用し,アシンクロンモーターと永久磁石の同期モータードライブ制御をサポート優れた品質,強力な性能,高電力密度のデザインは,製品の使いやすさ,信頼性,環境適応性を向上させます.機能的多様性と産業用シナリオにおけるアプリケーションの柔軟性設計基準が改善され 空間が最小化され ユーザー体験が全面的に向上しました
高い 安全 と 信頼性
• 革新的な独立気道設計
• 効率的で正確な熱シミュレーション設計
• 厳格な温度上昇試験と出荷前負荷老化試験
• コンフォームコーティングを用いた自動噴霧プロセス
• 総合的な保護機能
高度 な 適応 力
• 広域ネットワークの適応設計
• C3 フィルター
• EMC 地上断路設計
• 組み込みブレーキユニット
• コンパクト型設計
先進的な制御技術
V/F,OLVC (オープンループベクトル制御),CLVC (閉鎖ループベクトル制御)
• アシンクロンモーターとシンクロンモーターの両方をサポート
• モーターの速度とトルクモード制御をサポート
• モーターパラメータの2つのグループ間の切り替えをサポート
優秀 な 業績
• モーター パラメータの正確な自動調節能力
• DCブレーキとダイナミックブレーキをサポート
•重荷の適用:60代では150%
• プロフィブス-DP,プロフィネットIOなど主要な通信プロトコルをサポートします.
• 多様な拡張機能,I/O端末カード,通信カードなどをサポート
特殊アプリケーション機能
• 1500 Hz まで の 出力 周波数
• 支配 者 と 奴隷 の 制御 機能
• 停電時に再起動する
位置ロック機能
振動機能 振動機能
• 冗長機能で動作するエンコーダー
自動速速デバッグ
• 背景 の 速速 デバッグ ソフトウェア
• インバーターイベント記録と12チャネルオシロスコップ波形記録をサポート
• パラメータ編集,状態監視,故障データ,波形ダウンロードをサポート



メインパラメータ
ポイント |
記述と技術データ |
入力電圧 |
380V (−15%) 480V (+10%) / 3相 |
入力電源の周波数 |
(50Hz/60Hz) ±5% |
入力電圧の不均衡 |
≤ 3% |
出力電圧 |
0Vから入力電圧 |
出力周波数 |
0 Hz-1500 Hz |
エンジンの種類 |
アシンクロンモーター,永久磁石シンクロンモーター |
制御モード |
V/F,OLVC (オープンループベクトル制御),CLVC (閉鎖ループベクトル制御) |
スピード範囲 |
1V/Fでは100; OLVCでは100; CLVCでは1000 |
スタートトルク |
VF: 100% (0.5Hz); OLVC: 150% (0.25Hz); CLVC: 200% (0Hz) |
トークの精度 |
±5% (OLVC,5Hz以上), ±3% (CLVC) |
トークの波動 |
ベクトル制御下では ≤ ± 5% |
速度安定の精度 |
OLVC: 0.2% CLVC: 0.01% |
トークレスポンス |
ベクトル制御下では ≤ 5 ms |
加速と減速時間 |
0.0秒3200.0秒 0.0分3200.0分 |
トークアップ |
0.0% 〜30.0% |
過負荷能力 |
重荷適用:1分5分間150%,3秒5分間200% 軽量荷重の適用:1分5分間,110%,10秒5分間150% |
V/F曲線 |
直線型,多点型,V/F半分離モード,V/F完全分離モード |
入力周波数解像度 |
デジタル設定: 0.01Hz; アナログ設定: 最大周波数 ×0.025% |
加速と減速の曲線 |
直線とS曲線加速と減速モードで,加速と減速時間の4種類と緊急停止減速時間の1種類 |
ジョグコントロール |
いくつかのアプリケーションでは,インバーターは,設備の状態をテストするために,低速で短期間実行することができます |
トーク制御 |
ベクトル制御中にサポートされるトルク制御 |
シンプルなPLCとマルチセグメントの速度 |
制御端末による 16 段の速度操作 |
内蔵PID |
閉ループプロセス制御システムの容易な導入 |
仮想IO |
仮想VDI/VDOの8つのグループ,DIとしてAIの3つのグループ,単純な論理制御が可能 |
超電圧と超電流のスタンド制御 |
電流や電圧の自動制限により,電流過電や電圧過電による頻繁なトリッピングを防ぐ. |
DCブレーキ |
DCブレーキの起動と停止 DCブレーキ |
興奮前 |
インバータを起動すると,モーターの前興奮は,効果的に起動中にモーターのトルク特性を改善することができますモーターの内部に磁場を確立 |
過剰な興奮 |
これは,頻繁な過電圧アラームを避けるために減速中にバス電圧の上昇を効果的に抑制し,停電時に迅速に停止することができます |
速度追跡 |
速度追跡は,非同期および同期モーターの両方,ベクトル制御およびV/F制御の両方に対応しています. |
保護機能 |
超電圧抑制,低電圧抑制,V/F超電流抑制,短距離接続,相損失,過速偏差検出,超電圧,超電流,低電圧,過負荷過熱バスの低電圧,過電圧など |
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