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モデル | シャンハイ2 2024 C-DM 129KM |
車両クラス | コンパクトSUV |
エネルギータイプ | プラグインハイブリッド |
環境基準 | 国VI |
市場投入日 | N/A |
製造者の推奨小売価格 | 184900円 |
WLTC 純電動範囲 | 100km |
CLTC 純電動範囲 | 129km |
急速 な 充電 時間 | 0.5時間 |
遅い充電時間 | 4時間 |
急速充電容量範囲 | 30%から80% |
最大電源 | 280kW |
最大トルク | 610 N·m |
エンジン | 1.5T 156 HP L4 |
電動モーター | 224 PS |
トランスミッション | 3速DHT |
長さ × 幅 × 高さ | 4785 × 2006 × 1875 mm |
身体構造 | 5ドア5座のSUV |
最大速度 | 時速197km/h |
公式 0-100 km/h 加速時間 | N/A |
WLTCの燃料使用量 | 1.41L/100km |
車両の保証 | 最初の所有者の無制限年数/無制限走行距離 (公式条件に基づく除外) |
車両の重量 | 2050kg |
最大満載量 | 2612kg |
牽引されたトレーラーの許可された総重量 | 1600kg |
車輪間距離 | 2800mm |
前の軌道の幅 | 1685mm |
後ろの軌道の幅 | 1695mm |
完全に積もった時,地上の最低空隙 | 205mm |
接近角度 | 28° |
離陸角度 | 28° |
ドアを開ける方法 | スイングドア |
ドアの数 | 5 |
席数 | 5 |
燃料タンク容量 | 70L |
エンジンモデル | SQRH4J15 |
移動 | 1499ml |
入力フォーム | ターボ充電 |
エンジンの配置 | 横 |
シリンダー配置 | L について |
シリンダーの数 | 4 |
シリンダー1台あたりバルブ数 | 4 |
バルブメカニズム | DOHC |
最大馬力 | 156 PS |
最大電源 | 115 kW / 5200 ターン/分 |
最大トルク | 220 N·m / 2500 ターン/分 |
最大電源量 | 105 kW |
燃料の種類 | 92 |
燃料供給方法 | 直接注入 |
シリンダーヘッド材料 | アルミ合金 |
シリンダーブロック材料 | アルミ合金 |
エンジンの種類 | 永久磁石/同期磁石 |
電気モーターの総電源 | 165 kW |
電気モーターの総トルク | 390 N·m |
前電動モーターの最大出力 | 165 kW |
前電動モーターの最大トルク | 390 N·m |
駆動モーター数 | 二重モーター |
モーターの配置 | 前部搭載 |
バッテリータイプ | リチウム鉄リン酸電池 |
バッテリー冷却方法 | 液体冷却 |
バッテリーエネルギー | 26.7kWh |
システム統合電源 | 280kW |
システム統合馬力 | 381 PS |
システム統合トルク | 610 N·m |