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LWIRの熱保安用カメラのための非冷却の熱カメラ モジュール
COIN417G2非冷却の赤外線モジュールはCOIN417の版が全体的なセンサー技術（GST）によって開発した新しい世代である。それは400x300@17のμmのウエファーの水平なパッケージ（WLP）赤外線イメージ投射探知器、高性能の信号処理回路および画像処理のアルゴリズムを統合する。 3つのタイプのCOIN417G2熱モジュールのためのレンズがある:別の観察の間隔のための固定athermal 9.1㎜/13㎜/19㎜レンズ。
鋭く、ぱりっとした熱イメージの提示、小型および安価のCOIN417G2赤外線モジュールの特徴。それにまた産業温度の測定のための-20℃~550 ℃からの測定の範囲との任意thermographic機能がある（サポート カスタム化および拡張）
COIN417G2熱モジュールは遠隔温度の測定の条件を満たすことができる。それはいろいろな種類の熱カメラに統合することができる。
- 小型サイズ:25.4x25.4x29.3mm （9.1mmレンズと）
- ライト級選手:29g±3g （9.1mmレンズと）
- 典型的なNETD≤40mk
- 高められたイメージの質
- 低い電力の消費
- 急速な開発及び統合
| モデル | COIN417G2/R |
| IRの探知器の性能 | |
| 材料 | 声 |
| 決断 | 400×300 |
| ピクセル ピッチ | 17μm |
| スペクトル領域 | 8μm ~14μm |
| 典型的なNETD | ≤40mK |
| 画像処理 | |
| フレーム率 | 50Hz/30Hz/25Hz |
| 始動時間 | 3s |
| アナログのビデオ | PAL/NTSC |
| デジタル ビデオ | RAW/YUV/BT656 |
| イメージのアルゴリズム | 不均等の訂正（NUC） 3D騒音低減（3DNR） 第2騒音低減（DNS） ダイナミック レンジの圧縮（DRC） 輪郭強調（EE） |
| デジタル ズームレンズ | 1X~8X連続的なズームレンズ、1/8のステップ サイズ（YUVの出力） |
| 画像表示 | 黒く熱く/白熱/擬似色 |
| PCソフトウェア | |
| ICCソフトウェア | モジュール制御およびビデオ・ディスプレイ |
| 電気指定 | |
| 標準的な外部インタフェース | 50Pin_HRS:DF40C-50DP-0.4V （51）、（HRSの男性） |
| USBの拡張用ボード | タイプC |
| 通信用インタフェース | TTL-232/USB2.0 |
| デジタル ビデオ インターフェイス | CMOS8/CMOS16/LVDS/USB2.0 |
| 供給電圧 | 4~5.5V |
| 典型的なパワー消費量 | 0.7W |
| 温度の測定 | |
| 実用温度範囲 | -10℃~+50℃ |
| 温度の測定の範囲 | -20℃~150℃、0℃~550℃;サポート カスタム化および拡張 |
| 温度の測定の正確さ | ±3℃か±3%のより大きい |
| 地方温度の測定 | 出力地方温度のサポート最高の、最低および平均値 |
| SDK | Windows/Linux/ARM;灰色からの温度へのビデオ ストリームの分析そして転換を達成しなさい |
| 物理的特性 | |
| サイズ（mm） | 25.4×25.4×29.3 （9.1mmレンズと） 25.4×25.4×41.2 （13mmレンズと） 25.4×25.4×40 （19mmレンズと） |
| 重量 | 29g±3g （9.1mmレンズと） 42g±3g （13mmレンズと） 44g±3g （19mmレンズと） |
| 環境の適応性 | |
| 実用温度 | -40℃~+70℃ |
| 保管温度 | -45℃~+85℃ |
| 湿気 | 5%~95%、不凝縮 |
| 振動 | 3-axis 5.35grms |
| 衝撃 | 半分の正弦波、3-axis 40g/11ms 6方向 |
| 証明書 | ROHS2.0/REACH |
| 光学 | |
| 任意レンズ | 固定Athermal:9.1mm/13mm/19mm |
| 保護レベル | IP67 |
COIN417G2熱モジュールはサーモグラフィー、通信保全監査、消火及び救助、屋外、AIoT、スマートなハードウェア、UAVsのペイロード、ADAS等で使用される。
1. 赤外線画像の技術が夜間視界で普及しているなぜかか。
夜間視界の企業では、赤外線画像に粗いイメージ投射環境への長距離、隠蔽および抵抗で顕著な利点がある。
2. 車の視野システムの赤外線赤外線画像の利点は何であるか。
赤外線赤外線画像車の視野システムは肉眼に目に見える赤外線映像にターゲットの赤外放射を変える一種のADASシステム（高度の運転の援助システム）である。目的の赤外放射はいつも起こり、外的な天候の要因によって影響されない。従って、赤外線画像の技術によって支えられる機内視野システムは夜、雨、雪、霞、砂および塵のような天候によって真正面から運転するとき影響されないし、車の前の明確な道のイメージを1日中示すことができそしてまたまぶしさの干渉を除去できる。
