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GPSおよびカメラの空重量4kgののための8つの翼のパワーラインの無人機
| 車軸間隔/高さ | 1080mm/450mm | 空重量 | 4kg |
| 飛行高さ | 0-1000m （調節可能） | 最高飛行間隔 | 2-4km |
| 最高の張力 | 8kg | 正価格販売持久力 | 25-30min |
| 最大離陸重量 | 14kg | 負荷持久力 | 12-18min |
| カメラ | 単一の軸線のジンバル720P | 牽引ロープの直径 | 2-4mm |
| 飛行速度 | 0~15m/min | 働く温度 | -5℃---50℃ |
| フェイル・セイフ | を使って | GPS | を使って |
| 電池 | 16000mAh 6S | 飛行モード | 手動制御;ATT;GPS |
| 機能: 、全自動リターン置く、GPS半自動リターン、逃亡の保護、頭のないモード、ヘッディング ロック、低電圧の保護警報、電池の逆送、国民の排他的な高いビーム機能、 OSDのフライト データの実時間逆送、等。 | |||
| DJIの操縦系統が付いている無人機 | 1セット | ||
| 専門のリモート・コントロール | 1セット | ||
| デュアル・チャネル充電器 | 1セット | ||
| 工具セット | 1セット | ||
| 電池の電圧容量のレジ係 | 1セット | ||
| 6.5"スクリーンの携帯電話 | 1 PC | ||
| 航空アルミニウム箱 | 1 PC | ||
| 予備ねじ | 1パック | ||
| 16000mah良質電池 | 3 PC | ||
| バックアップ電池の革紐 | 4 PC | ||
| 予備のプロペラ | 8 PC | ||
適用
1. 州の格子の構造、原生林の頻繁に遭遇の低木の木、原生林、等の間。これは確かに構造の進歩に影響を与える。原生林を交差させるとき、木は削減することができない。これはプロジェクトの構造に確実に多くの難しさを加え、直線的UAVと、木に飛び、地面にガイド ロープを落とすことは容易である。
2. 揚子江の従来の絹の置く操作では、引き縄はタグボートによって水を渡ってしか引張ることができない。構造水表面は最初に密封されなければならない。航空路の閉鎖によりまた国および構造党に巨大な経済的な損失を引き起こす。スタッフは船に密封することを避けるように立ち、揚子江上のガイド ロープのはえを作るように遠隔にガイド ロープが付いているヘリコプターを引張った。
3. 泥地、湖、農地、道および山はまた構造の間に見つけられる。彼らの才能を示し、仕事を完了するために人々が構造、このラインのUAVsをまた実現できない時。
4. 回路の変形の過程において、満たす十字力は頻繁に起こる。活気づけられたラインに基づいて復帰改行文字を交差させることは必要である。構造の人員の安全を保障するためにだけ、従来の構造は最初に使用することができる。ラインが電源遮断に、組み立てられる後電源異常を避けるのに、無人機械間接費が使用することができる。