モデル	NPA-805H
車軸間隔	1080mm
飛行モード	手動制御;ATT;GPS
働く温度	-5℃-50℃
飛行高さ	0-1000m （調節可能）
最大離陸重量	14kg
牽引ロープの直径	2-4mm
空重量	4kg
最高飛行間隔	2-4km
飛行速度	0.15m/min
高さ	450mm
GPS	を使って
フェイル・セイフ	を使って
正価格販売持久力	25-30min
電池	16000mAh 6S
最高の張力	8kg
負荷持久力	12-18min

特徴

出発する場合の高性能および高い出席率、短い調節の時間
25から30分の間飛ぶことができる2.0 Du Pontロープのペイロード;
、抗力3.5mmより有効、1000メートルへのロープの12キログラム。（4軸線は2.0mmを引張る）;
航空機は少し振動と軽く、適用範囲が広い;
維持すること容易および使用および維持の安価;
より安全、缶風の6つのレベルに抵抗するため;
環境に優しく、大会国民のエネルギー保存および環境保護の条件;
地形の低い条件、高度の限界無し、高度区域の問題無し;
自由な操作の訓練は私達の会社に加わり、簡単なUAVの維持の技術援助を学ぶために、歓迎する。

以前鉄道の電力工学の架空送電線の構造は複雑な働くプロシージャ、高い労働の強度、低効率および大きい経済的な費用によって特徴付けられる。手動でロープ、森林、山、川および他の区域の複雑な地勢を渡るラインのためのラインに沿うロープを、大きな困難を克服するために広げ、置くことの多数の手動レイアウトを広げるか、または直接引張った場合。
、高い安全投資するために、労働者数を減らす大部分はUavの牽引ロープ労働の強度、保存の経済的な要された投資を減らすため。手動でロープ、森林の複雑な地勢の状態のための道に沿うロープを、山岳地帯多くの交差問題を克服するために広げ、置くことの多数の手動レイアウトを広げるか、または直接引張った場合。例えば、forestlandの通路、交差の河道、交差山か谷、等の清算は、大きな困難が克服されるように要求する。
牽引ロープのUav延長は高圧線の通路の木の切断を非常に減らし、チャネルを造る必要はないし周囲の環境に妨害を避けないし、そして建築現場の周囲の環境そして生態学的なバランスを保護しない。同時に、それは通路の除去の障害の調整の仕事を避け、プロジェクトのための多くの資本投資を救う市民経済的な補償のコストを削減する。
uavの広がりの牽引ロープの構造の効率は高い。工事期間を短くしなさい、プロジェクトの進歩をスピードをあげなさい、経済的な利点を改良しなさい。高圧線変形の構造プロセスでは、実際の構造時間は高圧またはuHVラインおよび運転休止の保全時間の対立をもたらす従来の構造方法の年次運転休止の保全時間の限定が長く原因である。ラインの変形のために大きな困難をもたらした。高速道路の大きい交通の流れそして最高速度のために高速道路を渡るある高圧線のために、牽引ロープの手動延長の安全危険はより大きい。これらの難しさは無人機の使用によって避けることができる。

8つの回転子のリモート・コントロールパワーラインの点検無人機負荷持久力25-30分無し

産業等級の無人機

農業の噴霧の無人機

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UAVの部品

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8つの回転子のリモート・コントロールパワーラインの点検無人機負荷持久力25-30分無し

remote control helicopter review

uav survey

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