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空気スプリングは ほぼ1世紀もの間 重荷車両の懸垂システムで使用されてきました車両のブレーキシステムに必要な圧縮空気を利用することで有用性を発揮できた場合. 1B1209-P 空気スプリングは,機械的な葉またはコイルスプリングよりも一重の優位性を有している.空気懸垂 の 利点 の 一つ は,スプリング 内 の 空気 圧 を 変化 さ せる こと に よっ て 提供 さ れ て いる 余分 な 快適 性 ですさらに,空気圧の変動制御がデッキやトレーラーの高さを調整するため,ドックプレートが利用できない場合,荷乗ドックをデッキレベルに並べることが可能である..
1B1209-P 特徴:
| エアフィット | G 1/4 |
| ストロックの長さ | 65mm |
| ベローズ型 | 単回転 |
| 最大 拡張 高さ | 115mm |
| 圧縮高度 | 50mm |
| 上部カバープレートの直径 | 135mm |
| 下蓋板直径 | 135mm |
| ボルトの距離 | 53mm |
| ナッツ間のガス穴の距離 | 26mm |
| 上部/下部プレートのボルト | 2 × M8 × 1 について25 |
| 圧力 P [バー] | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
| 力 (負荷) [kN] | 3.9 | 5.3 | 6.8 | 8.3 | 9.6 | 10.9 |
| スプリング速さ [N/cm] | 1315 | 1620 | 1925 | 2230 | 2535 | 2840 |
| 自然周波数 [Hz] | 2.9 | 2.8 | 2.7 | 2.6 | 2.6 | 2.6 |
| 圧力 [P] | [バー] | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
| 高さ H [ミリ] | 120 | 3.1 | 4.3 | 5.6 | 6.9 | 8.0 | 9.2 |
| 110 | 3.9 | 5.3 | 6.8 | 8.3 | 9.6 | 10.9 | |
| 100 | 4.5 | 6.1 | 7.9 | 9.7 | 11.0 | 12.4 | |
| 90 | 5.0 | 6.8 | 8.9 | 10.8 | 12.2 | 13.8 | |
| 80 | 5.5 | 7.4 | 9.7 | 11.6 | 13.3 | 15.0 | |
| 70 | 5.9 | 7.9 | 10.3 | 12.3 | 14.2 | 16.0 | |
| 60 | 6.3 | 8.2 | 10.7 | 13.0 | 15.0 | 17.0 |
| SP 1B 04 | SP 2 B 05 R-a | 2B 07 R | 2B07R |
| SP 1B 05 | SP 2 B 07 R | 2B 12 R | 2B12R |
| SP 1B 07 | SP 2 B 12 R | 2B 12 R-3 | 2B12R-3 |
| SP 1B 12 | SP 2 B 12 R-1 | 2B 15 R | 2B15R |
| SP 1B 22 | SP 2 B 12 R-2 | 2B 20 R | 2B20R |
| SP 1B 34 | SP 2B 12 R-3 | 2B 20 R-9 | 2B20R-9 |
| SP1B04 | SP 2B 22R | 2B 21 R | 2B21R |
| SP1B05 | SP 2 B 34 R | 2B 21 R-9 | 2B21R-9 |
| SP1B07 | SP 2 B 34 R-b | 2B 22R | 2B22R |
| SP1B12 | SP2B05R-a | 2B 22 R a-9 | 2B21Ra-9 |
| SP1B22 | SP2B07R | 2B 34 R | 2B34R |
| SP1B34 | SP2B12R | 2B 34 R-b | 2B34R-b |
| SP2B12R-1 | 2B 49 R-a | 2B34R-a | |
| SP2B12R-2 | 2B 49 R-b | 2B49R-a | |
| SP2B12R-3 | 2B 85 R | 2B49R-b | |
| SP2B22R | 2B 85 R-a | 2B85R | |
| SP2B34R | 2B85R-a | ||
| SP2B34R-b |
FAQ:
| Q1: 注文後,商品を入手するのにどれくらい時間がかかりますか? A: ご注文した商品の配送時間は,ご注文した商品とご選択した配送方法により異なります.推定配送時間は,チェックアウトプロセス中に記載されています.買い物をする時は気軽に. |
| Q2: サスペンションエアスプリングのパッケージの詳細は? A: サスペンション エア スプリングは強い紙箱に詰め込まれています. |
| Q3: 販売後のサービスを保証するには? A: (1) 生産中に厳格な検査. (2) 荷物 を 送る 前 に 商品 を 再 確認 し て,包装 が 良好 な 状態 で ある こと を 確認 する. (3) 顧客からのフィードバックを追跡し,受け取る |
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