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1つの複雑な集中させた空気入口の産業衝撃吸収材の十字Goodyear 1B9-202 578 91 3 201空気ばね
数を参照しなさい
Goodyear: 1B9-202
Goodyear:1B9202
Goodyear:1B9202
Goodyear:578 91 3 201
Goodyear:578-91-3-201
Goodyear:578913201
1B9202-3/4指定および技術的なデータ
1. ナット/盲目のナットの上の版ねじ（ナット）歯:2 x M8×1.25
上の版ねじ中心間距離:70mm
2. 下カバーの版ねじ（ナット）歯:2 x M8×1.25
底板ねじ中心間距離:70mm
2. 空気穴/空気入口/空気一致の空気穴/空気入口:ナットと空気入口間のG3/4そして中心間距離:35mm
3。上の版の直径（幅）:160のmmの下カバーの直径（幅）:160のmmのベル形のゴム製ふいごのゴム製ふいごの直径:222のmm
4. 高さ:128mm
5.バンパーのない豊富なブロック/豊富なブロック
6.ベルトのループ/ガードル リング/ガードルのたが: ベルトのループ/ガードル リング/ガードルのたがなし
圧力Min.の:0棒
min.heightへのリターン力:≤200N
締め金で止められた版が付いている全面的な重量:2.3kg
振動分離-動特性の価値
設計高さH:推薦された110mmの最低90mm
| 圧力p [棒] | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | Vol. V [l] |
| 力（負荷） [KN] | 5.5 | 7.5 | 9.6 | 11.9 | 14.0 | 15.7 | 2.7 |
| ばね率[N/cm] | 1500 | 2050年 | 2600 | 3150 | 3700 | 4250 | |
| 自由振動数[Hz] | 2.6 | 2.6 | 2.6 | 2.6 | 2.6 | 2.6 |
空気の適用静的な独特価値
力F [KN]
| 圧力p [棒] | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | Vol. V [l] | |
| 高さH [mm] | 120 | 4.5 | 6.2 | 8.2 | 10.4 | 12.1 | 13.8 | 2.8 |
| 110 | 5.5 | 7.5 | 9.6 | 11.9 | 14.0 | 15.7 | 2.7 | |
| 100 | 6.3 | 8.6 | 11.0 | 13.4 | 15.5 | 17.5 | 2.3 | |
| 90 | 7.0 | 9.4 | 12.1 | 14.6 | 17.0 | 19.2 | 2.2 | |
| 80 | 7.6 | 10.2 | 13.0 | 15.7 | 18.2 | 20.6 | 1.8 | |
| 70 | 8.1 | 10.9 | 13.6 | 16.5 | 19.3 | 21.9 | 1.6 | |
| 60 | 8.5 | 11.3 | 14.2 | 17.1 | 20.1 | 23.0 | 1.3 | |
パッキングの細部
| モデル サイズ | 純重量 | 総重量 | 箱のサイズ | 量 |
| 1B9202-3/4 | 2.472kg | 5.324kg | 24*24*24cm | 2 |
空気ばねの共通の欠陥
1. 空気ばねのゆがみ、クッションの風変りな接触
空気ばねは正しく取付けられていないし、空気ばねは縦方向に逸れる。
懸濁液は不正確に取付けられ、空気ばねは横に逸れた。
フレーム・ブラケットの位置調節のブロックは溶接されるまたは漂う懸濁液はピン耳のゴム製 ブッシュにより傷つく。
2.気嚢
グリースを塗ること当然の早期に老化することエアバッグの等。
正常な老化
3. 減らされた伸縮性
空気貯蔵タンクの水蒸気は空気ばねに集まった時間およびますます水で解放されなかった。
1B9202-3/4空気衝撃の映像
