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8 年
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長い持久力の水素力の燃料電池をエア冷却するBCH 100w PEM
短い導入
燃料電池のプロセスがかなり技術的であるが基本概念は実際に理解しかなり易い。最初にしかし、私達をサンドイッチのような燃料電池を見ることを許可しなさい。燃料電池では双方、またはすべてを一緒に保つ2枚のパン切れがある。それ燃料電池の1つの側面にポンプでくまれる圧縮された水素の燃料とのすべての開始。同時に、空気にある酸素は別の側面から入る。燃料電池のサンドイッチ、か中間の真中ですべての処置がとられるところにである。水素ガスは水素原子から自由な電子（電気のもと）壊れ目層を通る。この電子は電動機に動力を与え、酸素が待っている、燃料電池の反対側に戻る回路をそれから通る。
技術的な変数
| サイズ | 80*95*70mm |
| 総重量 | 0.5kg |
| 裸の重量 | 0.3kg |
| 働くvlotage | 12v |
| 電圧範囲 | 10-18v |
| 燃料効率 | ≥42% |
| 働く温度 | 0℃~35℃ |
| 働く湿気 | 30%-90% |
| 水素の質 | 99.99% |
| 吸入圧 | 0.06mpa |
| 保証 | 1年 |
FAQs
1. あなたの会社は商事会社または製造であるか。
2008年以来の燃料電池を専門にしている私達の会社は製造である。
2。あなたのプロダクトはUAVで直接使用することができるか。
はい、プラグ アンド プレイ。
3。評価される力か電圧をカスタマイズできるか。
はい、プロダクトをカスタマイズすることは受諾可能である。
4。あなたの会社提供する全システム（燃料電池、水素の貯蔵タンク、安全弁）をできるか。
はい、私達は必要な付属品をそれに応じて提供してもいい。
5。あなたのプロダクトの利点は何であるか。
軽く、小さく、安全な安定した、長い持久力。
6.どのような水素の貯蔵タンクを提供できるか。
今度は私達は5Lおよび9L水素シリンダーを提供してもいい。