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製品写真:
記述:
2方向 2位置圧減圧比例弁 KTS38-21-0-N パイロット制御弁の逆比例溢出弁
ロープ付きプラグイン,単段,座席バルブ圧力解消バルブ,変数式電気を使用
入力は指定範囲内で継続的な調整を達成することができます.出力圧とDC
電流の入力は逆比例しています
製品に関する技術データ:
商品のリアル写真:
企業展:
私たちの証明書:
製品加工手順:
新しい工場とワークショップ:
私たちの倉庫:
送料:
異なる製品シリーズ,詳細は直接ご連絡ください:
液圧バルブ:
1補給バルブ:
圧縮弁は,一般的に圧縮線とタンクとの間に引導で設置されます.
緩衝弁は,通常,以下に使用される圧力制御のための閉ざされた要素である.
- 電路内の圧力を設定値に制限する
- 他の要素 (ポンプ,シリンダー,モーター,その他のバルブ) を損傷する圧力ピークから保護する.
圧力の設定が達成されたとき,救助弁は,設置されたラインをタンクに接続し,そのラインの設定値を超えることを避ける.
HBS リレフバルブは2つのバージョンで提供されています.
- 直接
- 操縦した
より大きな流量では,直接バルブを使う方が良いので,より大きなボディと大きなスプリングを使用する必要があり,厄介な問題を引き起こします.設定難易度と応答遅さ.
さらに,HBS圧縮弁は以下のようなものとする.
- シングルで,回路の1本の線にのみ圧力を制御します.
2降圧バルブ:
圧縮弁は,主緩衝弁によって制御される回路の入力圧と比較して,二次回路の一部で低圧を維持するために使用されます.したがって,2個以上のシリンダーを持つ回路でこのタイプのバルブによって,動作圧を必要な値に低下させることが可能である.通常は開いたバルブで調整スプリングで設定された値を超えた場合,シリンダルのスロールを通って,メインとセカンドリーブランチ間の油流を遮断します.このまま圧力を低減し,低圧の制限と維持を保証します.
3配列バルブ:
配列弁は,設定された圧力値に達すると開く要素で,液体が回路の別の部分に移行することを可能にします.したがって,開口は,既存の上流圧力に依存しますバルブが開いているとき,開口を誘発する回路内の圧力は設定値に等しく保たれます.
上流圧が設定圧値を下回ると,バルブが閉まります.
4パイロットはチェックバルブを操作します.
パイロット操作のチェックバルブは,通常,電路の他の線によってパイロット圧力 (Ppil) が適用されない限り,一方向に自由な流れを許可し,反対の方向に流体を停止するために使用されます..
負荷の静的ロックを保証するために使用できるが,動的制御や降ろ制御には使用できない.
制限バルブと併用する場合,これらのバルブは,バルブとスロールバルブの間にではなく,好ましくはアクチュエータとパイロット操作のチェックバルブの間に設置されるべきである.制限装置によって生成される逆圧が,バルブに適用されるパイロット圧に逆らって動作するように.
5オーバーセンターバルブ:
単一のオーバーセンターバルブ:
単体OVCバルブ フレンジャー式
2つのオーバーセンターバルブを並べた
OVC バルブ
復元機能を持つ二重OVC
リゲネレーション回路では,シリンダーの棒側にある液体は,シリンダーのピストン側に送られ,通常貯蔵庫に流れる液体をリゲネレーションします.ピストン側ポンプからの流れに棒側からの流れが加えられ,ピストン回転が著しく増加します.
この溶液は,ポンプ流量を増やさずに,より低い出力ストロック時間が要求される場合,シリンダーの制御に使用されます.
6掘削機のバルブ:
機械用のバルブ
掘削機に使うのに適しています
負荷の降降を制御するために使用され,ピロットの圧力はプロンプレロードとピストンの面積のみに依存します.
パイロット圧力は,通常,メインスロールバルブを動かす操作器の圧力で同時に達成される.
これらのバルブでは,パイロット比率を決定することは不可能です.それらは,密封ポンジと同軸な制御バルブで構成されています.パイロットピストンと補給救助バルブ,過負荷ピークを切断する.
密封ポンジは,リフレッシュバルブから下ろされた圧力によって操縦されます. バルブは,V2ラインの反圧に影響を受けません.操作器の損傷の場合,負荷の降ろしは手動で行うことができます.適切な手動操縦スクリューで動作します.
T線は貯水池に接続され,逆圧力がなくなければなりません.
7モーター用のバルブ:
オーバーセンターバルブは,アクチュエータの停止と運動を1方向 (単一のオーバーセンターバルブ) または両方向 (二重オーバーセンターバルブ) で制御するために使用されます.
機能:
- 負荷降低制御:負荷降低は,他のラインからのパイロット圧力がある場合にのみ可能である.この操作は,カビテーション問題を防ぐシリンダーのオイル供給を保証します;
- 設定値での圧力を含め,衝撃や過負荷による圧力のピークに対する圧力の緩和;- ポンプが動作しないときや方向弁が中立位置にあるとき,流れ (および負荷) の停止;
- 負荷を上げるときの自由流量,減圧
設置された体から構成される.
- チェックバルブ: 一方向の流れを許可する
- パイロット・ピストン: リフレッシュ・バルブの段階的な開口を制御できます
- リフレッシュバルブ: 動作装置の最大圧力を制限し,負荷を抑制し,パイロットの信号でバルブを開くときにその降ろしを制御します.
8大型クレーン用のバルブ
9. 回転制御バルブ:
スウィイング制御バルブ
これらのバルブは,吊り負荷の回転のためにシリンダーと水力モーターの停止と動きを制御するために使用されます.このアプリケーションのためのモーターとシリンダーの典型的な回転方向の両方の対称容量.
バルブには以下の要素が含まれる.
- 2つの交差式解圧弁: 過剰負荷やショックによりシステム構成要素に損傷を与える可能性のある圧力ピークを制御する
- 運動速度制御バルブ:この操作では,制限チェックバルブまたは圧力補償流量制御バルブを使用します.
- 負荷保持バルブ:この作業のために,オーバーセンターバルブまたはチェックバルブを使用します.
- 圧力選択バルブで,最も高い圧力側からの信号を拾います.
10管の破裂バルブ:
管の断断弁
これらのバルブは,シリンダーの接続に設置され,その機能は,ホースが壊れた場合,液体の流出を停止することです.流出が突然増加すると (反応流量),バルブが閉じて流れを停止します断片時の位置を維持する.
セット圧は,プレートとバルブボディの間の隙間Tをセットすることで得られます.
要求に応じて,これらのバルブは,負荷の降低を制御するために,閉じるプレート上の校正穴を備えることができます.彼らはすでに鋼の袖の内部にインストールされている.
反応流量の設定値は,流体の粘度にも依存する.その後,バルブを30°Cの温度に設定することが推奨される.使用中に,30°C以下では,設定流量値よりも低い流れを停止します30°Cを超えると,設定の流量値を超える流量を停止します.
11シャトルバルブ:
このバルブはAとBの間の 2つの線間でより高い圧力を選択し Cポートに信号を送り,下側の道をロックします
通常はマイナスの水力ブレーキなどの補助機能,またはリモート圧力センサーラインを駆動するために使用されます.負荷感知システムに電路の最大圧を駆動する.
12流量制限バルブ:
流量制限弁は,主管の制限によって流量調整を可能にします.過剰な液体は,常に入口管に設置されている救済弁によって下ろされます.
熱交換器を設置し,液体の最大温度を制限することが示唆されるかもしれない.
過剰流量が非常に限られている場合または低周波の適用の場合,推奨されます.そうでなければ,圧力を補償した流量調節器を使用することが提案されます.
13チェックバルブ
このバルブは片方の方向に自由流出を許可し,反対の方向に停止します
鋼製の六角体で作られ,ホースに並べて設置できます.
0.5 bar,2 bar,5 barの3つの異なる設定値で利用できます.他の設定も可能です.
143つの方向の流量調節器
これらのバルブは,ポンプの速度により,回路自体の要求の流量よりも高くなる回路の流れを調節するために使用されます.バルブは圧力を補償し,流れは,アクチュエータの作業圧によって影響されない恒定値に調整することができます逆方向では,流れ規制器は通常の制限器のように作用し,流れは制限と圧力によって決定される.
15流量分割機/流量組み合わせ機
これらのバルブは,1つのラインから来る流れを2つの流れに等しくまたは相互に比例して分割します.出力流が分割される割合は,バルブ内部穴の直径の関数です.したがって,流量分割は調節できません..
通常,このバルブは以下の状況で使用されます.
- 2つのアクチュエータ (同じ寸法で,同じポンプから供給され,同じ方向弁で制御され,間には固いリンクがない) が同時に動かないといけない.負荷が他の負荷に影響しないように
- 同じ負荷に結合した2つの線形アクチュエータ (例えば負荷プラットフォーム,スキャフォルトなど) の同期出力運動のために
16. ディバーターバルブ
このバルブは手動で操作され,入口流を異なる出口口に切り替える.
次のモデルが用意されています.
- 5方向-8位置 ディバーター
- 9方向-8位置 ディバーター
- 8方向2ポジションディバーター
- 3つの方向 2つの位置 ディバーター
- 4つの方向 2つのポジションのディバーター
- 4つの方向2つの位置のディバーターで,リリーフプレッシャーバルブと1つのラインに補償流量調節器があります.
すべてのバルブは鋼製の マニホールドで作られています
HBSは,入口流を異なる出口に切り替えるために使用される特別な手動ダイバーを用意しています.持ち上げ機械 (クラン) の安定シリンダーの位置と動きを制御する機械の両側から作業が可能です.
17切断バルブ
これらのバルブは,通常開いているか通常閉ざされている2つの方向2つの位置バルブです.これらは,アクチュエータが起動するときに動作する機械的な項目によって制御されます.
定義された位置に達します 流れを阻害または許可します
18特殊バルブ:
このセクションは,さまざまな用途のためのバルブを幅広く提供しています.
- 2方向2ポジションスイッチ;
- 3つの方向-2つの位置のスイッチ
- 緊急システム用の卸荷バルブ
- 高低圧の排気弁
- 特殊用途の回転制御バルブ
- ゴミ圧縮機の集積ブロック
- パイロット操作の卸荷バルブ
- 負荷制御システム用のシーケンシャルバルブ
- 負荷制御システムのための統合ブロック
- 統合ブロックとキックアウトピストン
- 閉ループの水静止装置の浄化バルブ
- アンチカビテーションバルブ
| タイプ1 | ソレニドバルブ |
| タイプ2 | 手動カートリッジバルブ |
| タイプ3 | 2 方向 2 位置電磁弁 |
| タイプ4 | 2 方向 6 位置電磁弁 |
| 5型 | 2 方向 8 位置電磁弁 |
| タイプ6 | パイロットオイル リソースバルブ |
| タイプ7 | 防爆バルブ |
| タイプ8 | バランスバルブ |
| タイプ9 | チェックバルブ |
| タイプ10 | 液体ロック |
| タイプ11 | バルブ マニホールド |
| タイプ12 | バルブブロック |
訪問と調査を歓迎します!
FAQ:
Q1. テストと試用のためのサンプル注文を頂けますか?
A: はい,サンプル注文または混合サンプルは,テストと品質チェックのために受け入れられます.
Q2 配達時間は?
A: 一般的に,我々は,入手可能なストックを持っている場合,それは5-10日かかります. 大量生産は,あなたの注文量に応じて20-35日が必要です.
パーソナライゼーション製品 サンプル確認と生産に20〜30日かかります.
Q3.水力弁の MOQ 制限はありますか?
A: 低MOQ,小価値のアイテムのために5pcs,高価値のアイテムのために1pcサンプルチェックが可能です.
Q4. 商品はどのように出荷し,到着するのにどれくらい時間がかかりますか?
A:通常はDHL,UPS,FedexまたはTNTなどの特急で出荷します.通常は5〜10日かかります.航空および海上輸送もオプションです.
Q5. 私のロゴまたはOEM/ODMを印刷することはOKですか?
A: はい.私たちはあなたのロゴをレーザー上にまたはOEM /ODMをあなたの要件に合わせてすることができます. 私たちの生産前に正式に私たちに知らせてください.
Q6: 商品の有効期限や保証はありますか?
A: 確かに,私たちは1年間の保証期間を提供しています. 購入前にまたは購入後,任意に私たちと連絡してください. 私たちは100%の満足を保証することができます.
Q7: 欠陥または品質の問題に対処するには?
第一に,私たちの製品は厳格な品質管理システムで生産され,欠陥率は0.02%未満になります.品質問題や製品に欠陥がある場合修理して 送るよ.
