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油圧ドックレベラーは、今日の主流のドックレベラータイプです。油圧動力システムを介して機能します。メインシリンダーがプラットフォームデッキを持ち上げ、補助シリンダーがリッププレートを拡張し、ドックとトラックの高さの違いがある場合にスムーズな接続を保証します。
特別な滑り止めパターンプレートを装備しており、滑り止めと耐摩耗性があり、雨の日でもより良い荷降ろしを可能にします。
強力なパワー、低騒音、低故障率、最小限のメンテナンスを備えた高度なモーターを採用しています。
独自のミリング溝加工により、より優れた滑り止め効果が得られ、電動フォークリフトの荷降ろし効率が向上します。
オイル漏れが少なく、信頼性の高いシール性能を備えた、特別に調整された密閉型オイルシリンダーを使用しています。
| モデル | 機器仕様（mm） | 耐荷重（t） | ピットサイズ（mm） | 調整範囲（mm） |
|---|---|---|---|---|
| HX-GTY6×6 | 1830(W)×1830(L)×495(H) | 6-20T | 1870(W)×1830(L)×500(H) | +400/-300 |
| HX-GTY6.5×6 | 1980(W)×1830(L)×495(H) | 6-20T | 2020(W)×1830(L)×500(H) | +400/-300 |
| HX-GTY7×6 | 2130(W)×1830(L)×495(H) | 6-20T | 2170(W)×1830(L)×500(H) | +400/-300 |
| HX-GTY6×8 | 1830(W)×2280(L)×495(H) | 6-20T | 1870(W)×2280(L)×500(H) | +400/-300 |
| HX-GTY6.5×8 | 1980(W)×2280(L)×495(H) | 6-20T | 2020(W)×2280(L)×500(H) | +400/-300 |
| HX-GTY7×8 | 2130(W)×2280(L)×495(H) | 6-20T | 2170(W)×2280(L)×500(H) | +400/-300 |
| HX-GTY6×10 | 1830(W)×2850(L)×495(H) | 6-20T | 1870(W)×2850(L)×500(H) | +400/-300 |
| HX-GTY6.5×10 | 1980(W)×2850(L)×495(H) | 6-20T | 2020(W)×2850(L)×500(H) | +400/-300 |
2005年以来の油圧リフティングソリューションのパイオニア
中山の製造ハブに戦略的に位置する当社の21,500㎡の最先端施設は、業界をリードする油圧機器を製造しています。政府が認めたハイテク企業として、3,000万元の資本力とドイツ製の精密さを組み合わせています。
