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| 属性 | 価値 |
|---|---|
| ブランド | 日光 |
| モデル | CBCG-LJN |
| 毛穴 | T-11A |
| シリーズ | 1 |
| 容量 | 15 gpm |
| パイロット比 | 4.5:1 |
| 最大設定時の最大推奨負荷圧 | 3850 psi |
| 最大設定 | 5000psi |
パイロットアシスト付きの対バランスバルブは,過度の負荷を制御するために設計されています. チェックバルブは,方向性バルブ (ポート2) から負荷 (ポート1) への自由流出を可能にします.パイロット支援のリフレッシュバルブ制御 ポート1からポート2への流れ操縦士アシストは,操縦士の比率によって決定される速度でリフレッシュバルブの有効設定をポート3で低下させる.
運動制御バルブまたはオーバーセンターバルブとしても知られるこれらの対比バルブは,最大負荷誘発圧の少なくとも1.3倍を設定する必要があります.設定と解放負荷を減らすために時計回りの方向に調整を回す完全時計回りの設定は200psi (14bar) 未満です
太陽対バランスカートリッジは,追加的な保護と改善された回路硬さのために,アクチュエータハウジングで加工された空洞に直接インストールできます.2つのチェックバルブ割れ圧が利用可能動作装置のカビテーションが問題でない限り,25psi (1.7bar) のチェックを使用します.
すべての3ポート対重量,負荷制御,そしてパイロット・トゥ・オープン・チェック・カートリッジは物理的に交換可能である.このバルブは,過剰なインストールトルクまたは加工変動による内部部品の結合を最小限にするために,太陽の浮遊型構造を組み込む.
| モデルの重量 | 0.35ポンド |
| ロックノート トルク | 80〜90ポンドです |
| ロックナッツ | 9/16 インチ |
| 調整シール 内部のヘックスサイズ | 5/32イン |
| バルブ装置のトルク | 30~35ポンドフィート |
| バルブ・ヘクササイズ | 7/8インチ |
| 再植え | 設定の85%以上 |
| 動作特性 | スタンダード |
