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| 属性 | 価値 |
|---|---|
| 熱耐性 | 高温耐性 |
| 容量 | 1001000個/月 |
| 材料 | 鉄鋼 |
| 鍛造 プロセス | ホットフォージング |
| 梱包要求 | カートン箱 木箱 |
| サイズ | カスタマイズ |
精密鍛造されたエンジン 固定ブレーキとローカーアーム バルブ部品は 耐久性,最適の減重,そして 要求の高い自動車アプリケーションでの 最高性能のために設計されています高級合金鋼から製造され,高度な鍛造技術を用いる,これらのコンポーネントは優れた強度/重量比,疲労耐性,OEMまたはアフターマーケットのアップグレードのための正確なフィットメントを提供します.
応用:性能の高いエンジン,重型車,モータースポーツ,アフターマーケットの改装
| パラメータ | エンジンブレーキット | 鍛造型ロックアームバルブ |
|---|---|---|
| 材料 | 高強度合金鋼 (4140/4340) | 鋳造クロモリ鋼 (SAE 5150) |
| プロセス | 精密熱鍛造 | 鋳造された空白からCNC加工 |
| 表面処理 | 粉末塗装/亜鉛塗装 | ショットピニング + ナイトリド硬化 |
| 負荷容量 | 5静的負荷は1000ポンド | 10,000+ サイクル疲労耐性 |
| 体重 | 0.8-1.2 kg (モデルによって異なります) | 鋳造同等品より15~20%軽い |
| 許容性 | ±0.1mm | ±0.05mm (重要な穴) |
| オペレーティングテンパー | -40°Cから+150°C | -30°Cから+300°C (バルブ列) |
| 互換性 | OEM専用またはユニバーサルデザイン | 主要なエンジンプラットフォーム (LS,Kシリーズなど) に適合する |
| 認証 | ISO 9001,IATF 16949 | MIL-SPEC 耐疲労試験 |
鋳造の代替品と比較して 40% 高い耐疲労強度 20% 軽量 高いRPMの負荷下で優れた寸法安定性を提供します鍛造による穀物流の調整は,孔隙性のリスクを排除する.
はい.ブレーケットはOEMのマウントポイントに設計されていますが, ±5mmの調整のためにスロット穴/シムが含まれています.カスタムCNCパターンは,根本的なビルドのために利用できます (検証のためにCADファイルを提出します).
海岸用/重用用用用:
参照してくださいOEM部品番号データベース(PDFでダウンロードできます) またはVINを入力して,当社のポータルで即座に互換性を確認できます.
カスタム合金/幾何学 30-45 日 (DFM 分析を含む). 迅速なサービスは利用可能です.
