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恒久的な道路用途のための耐久性のある鍛造された鉄道拘束板
製品概要
鉄道轨道システム向けに設計された精密鍛造の固定限界プレート,安全な鉄道位置付けと長期安定性を保証する:
✔メインライン線(弾筋と板の軌跡)
✔ターンアウト & 交差点(固定カエルアセンブリ)
✔橋渡し(拡大共同制御)
✔地下鉄と重鉄道システム(高軸負荷環境)
主要 な 特徴 と 利点
1優れた鍛造工事
材料:EN 10025 S355JR/S460JR または AREMA グレード C/M
プロセス:密閉型熱鍛造により,最適の穀物流量を得る
硬さ:180-240 HB (硬化オプション利用可能)
耐腐食性:耐耐性鋼または亜鉛塗装オプション
2エンジニアリングの利点
衝撃耐性:-40°Cで50J+に耐える (チャルピー試験)
疲労生活:2M+負荷サイクル (UIC 860V に適合)
精密フィットCNC機械によるボルト穴 (±0.2mmの許容度)
3準拠と認証
EN 13674-1(鉄道用 - 鉄道用)
AREMA 第30章(固定軌道の部品)
ISO 9001 と IRIS 認証された生産
テクニカル仕様
| パラメータ | 仕様 |
|---|---|
| 材料 グレード | 炭素鋼/合金鋼/耐気鋼 |
| 厚さ | 20~50mm (標準),80mmまでカスタム |
| 穴容量 | ±0.2mm (加工) ±0.5mm (鍛造) |
| 表面塗装 | ショットブレイスト (SA 2.5) 耐腐蚀塗装 |
| 作業負荷 | 250-800 kN (設計特異性) |
なぜ 鍛え た 限界 板 を 選ぶ の です か
✅延長 の 寿命鋳造代替品よりも3~5倍長く
✅振動抵抗偽造された微細構造は裂けんの拡散を減らす
✅カスタムエンジニアリング特殊な軌道を設計するためのプロファイル
✅グローバル・レール・コンプライアンスUIC,AREMA,BS,GOSTの基準を満たしている
注文情報
使用可能な設定:
AREMA/EN 標準プロファイル
オーダーメイドの穴のパターンと厚さ
固定装置を備えた事前組立キット
リードタイムズ:
備蓄物件: 1〜2週間
カスタム鍛造: 6-8週間
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