効率的な曲線機 フックとループヤーンのためのスムーズな操作
主な技術パラメータ:
| モデル: |
HY-VT002 |
| マニモーター電源: |
7500W |
| ウォルト |
380V/440V |
| 線束の種類 |
700*410mm |
| ライン速度 |
0~1000 M/Min |
| マックス.ラインの張力 |
500 N |
| ブレーキトルク |
1600 NM |
| 梁 の 上下 |
パネウマティック制御 |
| 束を締め,放出する |
パネウマティック制御 |
| スピードロールの直径 |
120MM |
| 主動エンジンの制御タイプ |
コンバーター制御 |
| 監視方法 |
マイクロコンピュータ制御タッチスクリーンによる即時のモニター |
| パネウマ源の圧力 |
6バー |
| 機械のサイズ |
15924*1500*2246mm |
| 純重量 |
4000kg |
主な構成:
| メインモーター |
中国のWNM |
| 変換機 |
中国のINVT |
| 試験構成要素A |
韓国の自治体 |
| 試験構成要素B |
日本 の コヨ |
| パネウマ部品 |
AIRTAC 台湾 |
| PLC |
日本 の MITSUBISHI |
| タッチスクリーン |
北京のMCGS |
| 動作構成要素 |
フランスのシュナイダー |
| 端末部品 |
ドイツのPHOENIXCONTACT |
| ローヤリング |
日本NSK |
技術仕様:
- メインモーターはコンバーターによって制御されます.PLCによって制御される恒常で信頼性の高いデジタルパルス閉環は,ワイリングとストレージの速度が安定することを保証します.
- 束のブレーキの動きは空気制御で制御され,その位置は光電感センサーとPLCによって自動的に制御されます.波長の直径に応じて異なる位置を選択する.
- 尾支架は気圧制御で,軸は軸頭を固定する軸頭を中心に調整する.この2つの機能により,シフトによって引き起こされる内部ビームの損傷は最小限に抑えられます.
- 主動ブレーキは空気性バタフライブレーキを搭載している. 中央が空いているブレーキトレイは,熱を散らす機能が良い.自動補償とホーフピースのブレイクピンサーの使用は,バタフライブレーキを安定させ,長寿にする.
- ポジティブロールとスピードロールのブレーキは,異なる速度 (200 m/min以上) に応じて異なるブレーキ圧力を作ることができます.これらの異なる圧力は,メインビームブレイクと共に,断裂時の繊維の張力が,定速下での張力と同じであることを保証する..
