中国の販売のための油圧ドラム・ブレーキ

                 中国の販売のための油圧ドラム・ブレーキ 

油圧ドラム・ブレーキの短い導入:

油圧ドラム・ブレーキはさまざまなベルトの輸送、扱い、高く上がり、冶金、採鉱し、そして造る港のさまざまなメカニズムの減速そして/ブレーキがかかることに機械類、移動可能なequipement、クレーン広く停止するために使用することができます。

油圧ドラム・ブレーキの上の規格準拠:

lはDIN15435標準に標準JB/T6406-2006にYWのYWBシリーズ ブレーキの次元そして技術の条件ブレーキがかかるトルク変数従います従います;YWシリーズ ブレーキはDIN15430標準に従うYTDシリーズ スラスターがJB/T10603-2006 standard.YWBシリーズ ブレーキに装備されている従うYTDシリーズ スラスターが装備されています。このシリーズは新しい設計および新しく主要な機械のために主に使用されますブレーキがかかります。

lはJB/T6406-2006標準にGB6333-86標準にYWZ5のYWZEシリーズ ブレーキの次元そしてブレーキがかかるトルク変数、技術の条件従います従います;YWZ5シリーズ ブレーキはDIN15430標準に従うエド シリーズ スラスターがJB/T10603-2006 standard.YWZEシリーズ ブレーキに装備されている従うYTDシリーズ スラスターが装備されています。

油圧ドラム・ブレーキの主な特長:

靴の整理のバランスをとる装置（特許を取られた技術）をかみ合わせるlおよび靴の自動一直線に並ぶ装置は絶えず両側のブレーキ片の整理を同等にし、調節を不必要にしま、完全にブレーキ・ライニングをブレーキ車輪への1番の側面の接着避けます。

主要な蝶番ポイントのlは伝達およびより長い性能の生命の高性能を作る、注油は操作の間に不必要です自動注油式軸受けが装備され。

lブレーキばねは正方形の管の中で整理され、検査官の棒は1つの側面に置かれます。顧客がブレーキがかかるトルク価値を読み、測定し、計算の悩みを避けることは容易です。

lブレーキばねは正方形の管の中で整理され、検査官の棒は1つの側面に置かれます。顧客がブレーキがかかるトルク価値を読み、測定し、計算の悩みを避けることは容易です。

lのブレーキ・ライニングは取り替え易く、速い構造を形づけるカード全部分です。半金属（非アスベストス）の堅く、半堅い、柔らかい（アスベストスを含んで下さい）物質のようなさまざまな材料のブレーキ・ライニングは顧客が選ぶことができるように利用できます。

lは私達の鋭く働き、長い生命を過す会社のスラスターの新型採用されます。

油圧ドラム・ブレーキの付加的な選択:

 l手解放レバー。

 開いたl （解放）またはブレーキはきちんと解放されるか、または閉まるかどうか示す近い限界スイッチ。

 並ぶときトルクおよび靴の整理の無限の自己補償を実現するlの摩耗自己補償装置、身に着けています。

 装備されているライニングの摩耗が限界（ノートにいつ達するか信号が示されていて決定するlのライニング摩耗限界スイッチ:自己補償装置は適用で装備されているべきです）

  lはブレーキの完了の遅れを実現できるドライブとして落下遅れ弁を持つスラスターを採用します。

油圧ドラム・ブレーキの作動条件:

lの周囲温度:- 25~+40°C。

lの相対湿度:≤90%。

l力:AC 3段階50(60) Hz。

lの電圧:380.400の（440.460の）ボルト

義務を作動させるl:断続的（S3-60%.1200/h）および連続的（S1）。

クレーン ドラム・ブレーキ シリーズ プロダクト: