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HLN Aquano 10kの冷却剤のヒーター
ディーゼル車のエンジンの給湯装置は冷たい即刻の駐車のトラクター エンジンの予熱器の冷却剤のヒーターに水をまく
変数
力:10kW;熱媒体:水;燃料:ディーゼル;
燃料消費料量（I/h）:0.12-0.24;評価される電圧（V）:12V/24V
下の電圧保護の下限:10.5V/21.6V;終わる電圧保護の上限:15.5V/30V
評価される消費（W）:14-29;働く温度（℃）:- 40℃-40℃
車に適した:マイクロ車、ミニバン、セダン、トラック、乗用車、車を設計する場所の重砲運搬車農業の交通機関車
指定
| 熱容量、部分の負荷/満載（kW） | 4.4/10.3 |
| 燃料消費料量、部分の負荷/満載（l/h） | 0.51/1.29 |
| 定常電圧（v） | 12/24 |
| パワー消費量、部分の負荷/満載の（w） | 74.4/104.4 |
| 重量（kg） | 7 |
| 輪郭次元（H） （mm） L X W X | 435x212x177 |
| 作動の周囲温度（℃） | -41から+55 |
| 保管温度（℃） | -55から+70 |
特徴
HLNの冷却剤のヒーターは独立した熱する源を提供するエンジンの冷却剤のループに継ぎ目無く統合する。HLNの冷却剤のヒーター システムの中では、紡糸ポンプは燃焼のためのヒーターに既存の燃料タンクに、供給するディーゼル燃料を接続する。循環ポンプはヒーターにエンジンの冷却剤を引く。ヒーターは冷却剤を熱し、冷却剤はコールド スタートを避けるためにエンジン ブロックをあたため続けるかまたは望ましい温度でエンジンを作動させ続ける。その結果、エンジンの摩耗は減り、車の小屋はエンジンを空転させないで暖かい場合もある。
燃焼室は主としてヒーターの耐久性を長い目で見れば決定するヒーターの主要部分である。HLNはヒーターをいろいろな種類の粗い条件の下で最後にするために最もよい301S材料だけ選び、利用する。あらゆるヒーターのユーザーは燃焼室がよい材料を使用したら判断するために簡単なテストをすることができる–燃焼室に付すことができるかどうか見るのに磁石の部分を使用しなさい。その場合、それはたくさんの鉄が燃焼室の鋼鉄の代りに、あることを意味する。従って、長期的に、そのような燃焼室が付いているヒーターは失敗により傾向がある。
F&Q:
私達は40年間の専門知識のディーゼル ヒーターのための専門の製造および経験である。
確かに、私達はOEMサービスに協力するために歓迎されている。
はい、私達に通常状態の下で質の保証がある。細部については私達に連絡しなさい
他の製造業者と比較して、私達のヒーターの利点は経験、質、容量および価格である。
初めに、私達に40年間の経験および専門知識がこの分野を支配するある。私達は中国の最も早い製造業者である。
2番目に、私達のヒーターの質は世界の中国そして最初の3のベストであり、私達はOEMの唯一の中国のヒーターの会社である 第一汽車、Sanyのグループのための装置の製造者分野およびZoomlionのような世界の一流プレーヤー。
3番目に、私達は中国のNo.1売上高として200，000台の機械を昨年作り出し、販売した。
最後に、私達の質および技術はWebastoおよびEberspacherに閉まるが、私達のプロダクトの価格ははるかに適度、だけでなく、である ヒーターしかしまた付属品。