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ディアボーンの議定書のアダプター5のトラックの診察道具のボルボのトラックのための頑丈なトラックの走査器
ディアボーンの議定書のアダプター5は診断製造業者を助けるようにトラック、トレーラー、バスおよび軽い商用車の欠陥設計されている。
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ディアボーンの議定書のアダプター5は診断製造業者を助けるようにトラック、トレーラー、バスおよび軽い商用車の欠陥設計されている。それは複数システムをカバーし、広く利用された、ユーザー フレンドリーである。
ディアボーンの議定書のアダプター5は商用車の製造業者の維持のためのproferssinal用具である。各適用に詳細な機能性を提供するためにすべてのクリティカル・システムを、エンジン、伝達、ブレーキ警告装置、慰め、安全、放出、空気懸濁液、トレーラーおよび維持を含んでカバーするそれ。
DPA5は次のハードウェア プラットフォームのためにDS用具の技術、それに使用できる基づいている:PC、ポケットPC (PDA)またはnetbook (UMPC、別名超移動式PC)は、および情報更新を規則的にによって顧客に提供するために支援ソフトウェアを改善した。
ディアボーンのDPA 5つの頑丈なトラックの診断塗布:
1. ボルボのトラック:FM10、NH565、FH12、FM12、VHD、FH16、FM7、VN、WCのWG、WI、FH565、NH12、FL6、FL7、FL10、FL12、NH525、WX、COMP04、FE、VHD、FH、FM、VM、FM9、F10、F12、F-16、NL10、NL12、
ボルボ バス:B10B、B10M、B10L、B10R、M10R、B12、B58、B6、B7Rのオリンピック選手、SUPEROLY
2. ボルボ バス:B12B、B12M、B12R、B6R、B7L、B7R、B9L、B9R、B9S、B9TL、PREVH、PREVX
3. MACKのトラック:V-MAC I、V-MAC II、V-MAC III、V-MAC IVのサービス診断
4. ボルボの建設用機器(セリウム):
車輪の積込み機:L110E、L110F、L120E、L120F、L150E、L150F、L180E、L180F、L220E、L220F、L330E、L350F、L60E、L60F、L70E、L70F、L90E、L90F
連結された運送業者:A25D、A25E、A30D、A30E、A35D、A35E、A40D、A40E、T450D、
掘削機:EC135B、EC140B、EC140C、EC160B、EC160C、EC180B、EC180C、EC210B、EC210C、EC235C、EC240B、EC240C、EC290B、EC290C、EC330B、EC330C、EC360B、EC360C、EC460B、EC460C、EC700C、EC700B、EC700C、ECR145C、ECR235C、ECR305C、EW140B、EW140C、EW145B、EW145C、EW160B、EW160C、EW180B、EW180C、EW200B、EW210C、FC2121C、FC2421C、FC2924C、FC3329C、PL4611
グレーダー:G710B、G720B、G726B、G730B、G740B、G746B、G780B、G930、G940、G946、G960、G970、G976、G990
5. Navistar: すべてのダイヤモンドの論理の建築者(DLB) ServiceMaxx
6. 国際:すべてIntune、MD32、
7. Freightliner: すべてのServiceLink:cascadia、世紀、コロンビア、Coronadoの古典、FLDSD、4900FA、4900SA、4900EX。
ディアボーンのDPA 5つのエンジン
1のデトロイト ディーゼル診断Link™ (DDDL)
すべてのDDEC VI装備されていたエンジン、
DD13、DD15、DD16、SERIES60、MBE4000、MBE900およびRS9、RSX9-A、RSX9-B、RSX9-R、RS10の米国およびISOの点火順序ののシリーズ2000年および4000エンジンのためのRSX10 J1939エンジン ブレーキ レベル選択
2の幼虫(j1939のための高い方法エンジンで)
3126、3406、3306B、3512C、C4.4、C6.6 C7 C9 C11、C13
3、Cummins INSITE7.6 insite7.5
4D95-cm2150c/D | 6D125/6D140/6D170 |
B5.9g | Cのガスplus/Bのガスのプラス |
C8.3g/L10G | ガスの圧縮GTA3.9/5.9/8.3GC、 |
KTA19/38GC-CM556 | ISB-CM2150D |
ISB-CM2250 | ISB-CM850 |
ISB Daimlerクライスラ | ISB4.5/6.7 CM2150 |
ISB5.9G-CM2180 | ISBe-CM850 |
ISBe-CM2150E | ISC-CM2150D |
ISC-CM2250 | ISC運輸バスISL8.3-CM850 |
ISDe-CM2150C | ISF2.8-CM2220E |
ISF2.8-CM2220S | ISF3.8-CM2220 |
ISF3.8-CM2220S | ISL-CM2150D |
ISL-CM2250 | ISL G-CM2180A |
ISL8.9-CM850 | ISLe4.5-CM2150E |
ISM-CM870 | ISM-CM875 |
ISM-CM876 | ISM11 CM876 |
ISX-CM871 | ISX11.9/15/16-CM2250 |
ISX/ISZ13-CM2150 | Lガスのプラス |
QSB 6.7-CM2250 | QSB 3.3-CM2150D |
QSB4.5/5.9/6.7-CM850 | QSB5/7-CM850 |
QSC8.3-CM2250 | QSC8.3/QSL9 |
QSK19-CM850/CM2150 | QSK19/23/45/60/78 |
QSK19G/45G/60G、QSV81/91 | QSK23-CM500 |
QSL 9-CM2250 | QSK50/60-CM850/CM2150 |
QSK38-CM850/CM2150 | QSK38-CM850/CM2150 |
QST30-CM552 | QST30-CM850 |
QSX15 | Signature/ISX-CM870 |
ディアボーンのDPA 5つの伝達及びブレーキ
1のMeritor WABCOの道具箱
DおよびE版、HABSのhpb、ESC、RSC、ECAS
2のBendix® ACom™の診断
EC-17Tの生成4および5のEC-30T、EC-60T (標準的で、優れた、高度)、A-18T、MC-30Tおよびトレーラーのアンチロック ブレーキがかかるTABS-6単位
3、Meritor ZF
4のEatonサービス レーンジャー
Vorad VS-400の衝突警報システム
世代別2自動シフトおよび超転位伝達
世代別3自動シフトおよび超転位伝達
伝達と超転位
電光伝達
雑種のDrivetrainシステム
5、アリソンDOC
Allison1000,2000,3000,4000、
Cec2-5610,6610,8610,9610
CEC-MTB600、CLBT-V、HT700、B700
CEC-5、CEC-6、CEC-8、CEC9000
サポートより多くのソフトウエア アップデート!!!
PCに車インターフェイス
ディアボーンのDPA 5 APIサポート:
• RP1210A/B
• J2534-2
• 32ビット サポートWindows XPおよび窓7および迎合的な64ビットおよび窓のセリウム
すべての適用が含まれていない。両立性の確認が要求されれば、より多くの情報は必要である、または私達に記載されていない適用についての質問が、連絡するあなたのディーラーに、彼送る電子メールをある。専門家は右の選択をするのを助ける。
ディアボーンのDPA 5の議定書の適用範囲:
缶- J1939/CAN125/CAN250/CAN500/CAN1000
第2缶- J1939/CAN125/CAN250/CAN500/CAN1000
J1587/J1708 J1850 J2534
ISO 15765 (診断缶)
ISO 14230 (ISO9141上のKWP2000) ALDL ATEC 160 (160ボー)
ディアボーンのDPA 5つのケーブルおよび付属品(キット)
キットは含んでいる(8ケーブル);
1X DG-DPA5-YDUALCAN
1X DG-DPA5-9OBDII_Volvo
1X DG-DPA5-VOLVO8PIN
1X DG-DPA5-VOLVO14PIN
1X DG-DPA5小松
1X DG-DPA5-3Pin_Deutsch
1X DG OBDii oケーブル
1X DG-DPA5-15USB
ディアボーンのDPA 5のソフトウェア インターフェイスの機能(DVDを含んでいる)
デトロイト ディーゼル診断リンク7.05
幼虫の電子技術者2010B
Cummins Insite 7.5 (Windows XPおよび7)のinste 7.6 (窓のためにだけ7)
国際-プロServiceMAXXの艦隊
ボルボPTT 2.40
VCADS /Elite Mack/ボルボ2.35
V-MACサービス用具
アリソンDOCか。PCサービス用具のため-議定書は支えた:J1939、GMLAN、J1708/J1587、J1850、
ATEC160
PC (AED)のためのアリソンDOC -支えられる議定書:J1939
支えられる艦隊(1000/2000)の-議定書のためのアリソンDOC:J1939、J1850、GMLAN
支えられる艦隊(3000/4000)の-議定書のためのアリソンDOC:J1939、J1708/J1587
Eaton ServiceRanger 3.2
ベンジックスAcom
ZF-Meritor TransSoft/WABCOの道具箱
国際的なABS
国際的なDLB
国際的なIntune
国際的なIPC v2.02
パーキンズ米国東部標準時刻の診断インターフェイス2010年
注:
1つのとりわけソフトウェアにDVDでkeygenまたはひびファイルがある
2、次に私達は新しいオランダおよび他のフリー ソフトを供給する
J2534 OEMソフトウェア(ソフトウェアを含んでいない)
J2534 OEMの診断ソフトウェアの両立性
あなたが購入したアダプターはSAE J2534迎合的なインターフェイス(プログラムし直す電子モジュールのためのSAEの標準)を与えられる。DPA5はすべてのCAN/ISO15765車、J1850可変的な脈拍幅(VPW)の議定書を使用してGM車をプログラムし直せるべきであるまたはDPA5を使用して他の車は議定書(すなわちISO9141/KWP2000)をJ2534支えた。
DPA5は次のOEMおよび部品の適用に対して認可された:
Cummins PowerSpec
Freightliner ServiceLink
Vansco VMMS
Danaの診察道具
Mitchell1 RepairConnect
ゼネラルモーターズTIS2Web
モジュールのプログラミング(FMP)
クライスラJ2534の塗布
トヨタTIS (技術情報システム)
明白なホンダ サービス
マツダ モジュールのプログラミング(MMP)
KIA J2534 KMA
ヒュンダイ2534 HMA
フォルクスワーゲン アーウィン
Audiアーウィン
ソフトウェア(NERS)をプログラムし直す日産J2534 ECU
オペレーティング システムが適用によって支えられる限りプログラムし直すすべてのJ2534および迎合的なJ2534-1およびJ2534-2、DPA5によって支えられる議定書を使用する診断ソフトウェアのパッケージは働くべきである。すべてのOEMsがJ2534-2迎合的なソフトウェアを解放しなかったことに注目しなさい。
修理およびサービス プロシージャ
1年の保証
RMA数は荷箱の外のではっきり現われなければなり場合ディーラーに出荷される。私達は有効な、時機を得たプロダクト サービスとサポートを提供するための私達の継続的だった努力のあなたの協同を認める
DPA5リストの言語
車/エンジン/ブレーキ/翻訳市販ソフト | 言語 |
Cummins Volvo/MACKパーキンズ アリソンの幼虫のデトロイト インターナショナルMeritor/ZF Wabco Eaton Navistar VanscoベンジックスFreightliner | 英語 |
Cummins Volvo/MACKの幼虫パーキンズ アリソン | ドイツ |
Cumminsボルボ/Mackアリソン パーキンズOruga | Español |
Cummins Volvo/MACKパーキンズ アリソンの幼虫 | Français |
Cummins Volvo/MACKパーキンズの幼虫 | Italiano |
Cummins Volvo/MACKアリソン | Русский |
Cummins Volvo/MACKパーキンズ アリソンの幼虫 | Português |
Cummins Volvo/MACK | Nederlands |
Cummins Volvo/MACKパーキンズの幼虫の幼虫 | Danskere |
الكمون فولفو فولفو Mack | العربية |
Cummins Volvo/MACKパーキンズ アリソンの幼虫Kobelco | |
カミンズボルボ/MACKのパーキンスアリソンキャタピラー | |
Cumminsの볼보/맥앨리슨 | 한국어 |