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CIMC 4軸 U型 56 CBM 傾斜機 半トレーラー 85トンの重荷 2つのドアが開いている
水力ダンプトレーラーは,卸荷物,石炭,鉱石,建設材料の輸送に使用されます. 1つのタイプは重荷ダンプトレーラーに属し,大規模な鉱業とエンジニアリングの輸送を行います.通常は掘削機に合わせたもの必要な場合は,良い価格を得ることができます.
利点
1先進技術で,CIMCのティッパートレーラーはオリジナルのドイツ技術を採用しています.
2. 燃料消費量が少ない.CIMCのダンプトレーラーは,他の同じペイロードダンプトレーラーと比較して,そのタラ重量は20%~40% (約1トン) 減少しています.燃料消費量は100km以内では4~5L減少します.
3. 快速な放出と少量の残留. CIMCのティッパートレーラーボディの内部は滑らかで角ポケットがない. したがって,トレーラーの放出は速くすることができます.
4硬化剤がないため重力センターが200~300mm低く,安定性が向上します.
エンド・ティパー・トレーラーは,スチュエドリングや砕石,土,石炭,土の輸送に使用するために設計されています.
鋼鉄構造
材料:高強度低合金鋼 NM450
総サイズ:11340*3050*3940mm 内側サイズ: 10500*2900*1900mm 詳細は図に従って
先進技術: トレーラーの主要部品は先進機器で加工され,長度梁は自動追跡型潜水弧溶接機で完成する.すべてのサブ組成物は,塗料の粘着性を向上させるため,ショットブレイクされ,組み立て前に塗装されます..
シャーシ:貨物処理とより大きな積載のための最適な構造を確保するために,シャシーは高強度鋼のスペースフレーム構造として製造されています.16Mn 鋼で溶接した縦梁と組み合わされた横梁.
アクセル:オプションで利用可能なABSシステムを持つ国内および輸入の高性能の軸は,運転安全性を大幅に高めることができます.
ススペンション:高強度・衝撃耐性 新型懸垂は,特許付きの棒接続設計を採用している.それは荒れ果てた道路条件での性能とより長い使用寿命を保証する.
仕様
| 4軸 U型 56 CBM 傾斜式半トレーラー 積載量 85トン |
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| ポイント | ZCZ9390ZZX | ||
| 1 | サイズ |
56m3 | 全体のサイズ: 11340*3050*3940mm 内側のサイズ: 10500*2900*1900mm 詳細は図に従って |
| 2 | ボディシート | 横壁の厚さ: 6mm 床の厚さ:8mm |
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| 3 | 後ろのドア | 中央に2つのドアが開いている |
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| 仕様 www.road-constructionmachinery.com | |||
| ポイント | QTYは | 通知 | |
| 3 | シャーシ |
自動潜水弧処理で溶接された. メインビーム高さ: 550mm 上下フラング 16/20,網板:12mm |
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| 4 | 軸 | 4 | 16tFW,ブレーキパッド幅220mm, ABSなし |
| 5 | タイヤ | 18 | 12.00R20 |
| 6 | フレーム | 18 | 8.5-20 |
| 7 | 葉の春 | 8 | 幅90mm*10個*16mm |
| 8 | 停止 | 4 | CIMC HUAJUN メカニカルサスペンション |
| 9 | ブレーキシステム |
2 ラインの空気ブレーキシステム,空気タンク,W ABCO 緊急リレーバルブ,ブレーキ室と機械的な緩衝調整装置. |
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| 10 | 電気システム |
24ボルトの電気システム.LEDライト,7ピンの電気コネクタ.駐車場.ストップ,リバース,ナンバープレートと指示灯.後部ライトは欧州標準に準拠,後部前部と横部反射器 |
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| 11 | ショットブレーシングと塗装 |
シャーシはSA 2.5級まで 完全にシャットブラストされ,国際亜鉛エポキシプライマーの最初の層で塗装されています (<30ミクロンDEF)第2層 国際的な高構造ポリウレタン (40ミクロンDFT)3番目と4番目 国際アルキドール 質の高い塗料,トレーラーワックス |
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| 12 | 着陸装置 |
1 | 2つの側面操作 28T |
| 13 | 部屋 |
6 | 前軸と中軸のT30/30 T30/ 後部軸 |
| 14 | キングピーン | 1 | JOSTボルト型,90#,KZ1412 |
| 15 | シリンダー | 1 | HYVA FCA |
| 16 | |||
| 17 | 余分なタイヤの持ち物 | 1 | 標準 |
| 18 | ツールボックス | 1 | HUAJUNの標準のWhatsapp番号+8615565877070 |
