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シノトラック 10ホイラー HOWO 10m3 セメントミキサー 6x4 10cbm 371hp コンクリートミキサー トラック
コンクリートトラックミキサーの主な特徴
1) 材料選択/材料: WISCO Q345低合金鋼がミキサータンクブレードを製造するために使用されます.上海バオステールB520JJまたはQSTE420TM合金鋼も顧客の要求に応じて選択できます.
2) 切削: 会社のすべてのシート切削は,切断と切断のためにC NCプラズマ炎切削マシンにプログラムする必要があります.
3) シリンダー製造: カーボスの混合には3つの主要なプロセス要件があります. 一つは同心度であり,もう"つは強度であり,3つのシリンダーブレードの表面と螺旋の角度です.
1集積性.私たちの会社の混合車ボディは,特別な"混合車ボディスプレーシングツール"を採用します.混ぜたシリンダーのフレンズの固定位置によってシリンダーの同心性を効果的に保証する頭,レースウェイとバレルの接続
2. 強度.タンクの強さは主に溶接プロセスによって保証されます. 会社は自動溶接マシンを使用してタンクのリングシームを実行します.縦縫いの溶接溶接用品は有名なブランドの溶接線を使用します
3. 円筒の桶. 桶の刃はミキサートラックで最も重要な部品です. ミキサー車のボディには2つの対称に分散した対数回転があります.刃は,異なるヘリックスアングルを持つためにシリンダーの異なるセクションに設計されています,ピッチ,上昇とチャンファー,そして刃と壁を取り除く. 合同の死角は3次元空間の騒動を実現することができます.コンクリートの均質性は良好です3つの主要な技術性能指標は,供給速度,放出速度,混凝土の均質性と生産率は,国内規制を超えた.
仕様
コンクリート混合能力 | 8cbm | 10cbm | 12cbm | 14cbm | |
キャビン |
HW76 1つのスリーパー&A/C |
||||
車両の主要寸法 (L × W × H) mm |
9400×2500×3920 | 9600×2500×3950 | 9850×2525×3950 | 10500 × 2496 × 3980 | |
車輪ベース (mm) | 3625+1350 | 3825+1350 | 4025+1350 | 1800+3200+1350 | |
車輪の軌跡 (前後) (mm) |
1500/2725 | 1500/2365 | 1550/2915 | 1500/2380 | |
接近/離陸角度 (°) | 喜び を 味わう 方法 | 19/22 年 | 25/13 年 | 16/19 | |
タレ重量 | 13700 | 14500 | 15300 | 16500 | |
負荷容量 | 27300 | 26500 | 25700 | 33500 | |
前軸 | HF9 1x9000 | HF9 2x9000 | |||
後部軸 | HC16 2x16000 | ||||
エンジン | ブランド | ウェイハイ | |||
モデル | WD615だ47 | ||||
タイプ | 直接注入 4 ストック,水冷却,ターボ充電,インター冷却の 6 円筒直線 | ||||
馬 の 力 |
371馬力 | ||||
排出量 スタンダード |
ユーロII | ||||
ギアボックス | HW19710 10 前へ 2 後へ | ||||
クラッチ | 強化された隔膜クラッチ 直径430mm | ||||
ステアリング | ZF 8118,パワーステアリング,パワーアシスタント付きの水力ステアリング | ||||
燃料タンク (L) | 300 | ||||
タイヤ | 12R22.5チューブレスタイヤ 1台余分に10個合計11個 | ||||
ブレーキ |
サービスブレーキ: 双回路圧縮気ブレーキ 駐車ブレーキ: 緊急ブレーキ: スプリングエネルギー,後輪で動作する圧縮気 補助ブレーキ:エンジンの排気バルブブレーキ |
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混合タンクの材料 | Q345 | ||||
端板の厚さ | 8mm | ||||
ミキサーボディの厚さ | 6mm | ||||
給餌速度 (m3) | ≥3 | ||||
放出速度 (≥m3) | ≥2 | ||||
余剰率 | ゼロに近い | ||||
最大回転速度 (r/min) | 14~16 | ||||
駆動システム | スピード減速器 | イタリアブランド PMP | |||
水力ポンプ | イタリアブランド PMP | ||||
水力モーター | イタリアブランド PMP | ||||
水タンク容量 (L) | 400 |
HOWO 10cbm ミキサー 画像