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護線の一本
ほら
FS-2021A
柔軟性■プラスチック■衝突防止
HC-1 一棒ガードレイル
ほら
適用する
歩行者と車両の隔離通路などの場所,車両の路線を制限し,職員と資産の安全を守るのに適しています.
トューブ:輸入マクロ分子材料で 設計された 耐久性 耐久性 元の色 ISO4892-3 認証 強い化学耐性 侵食性なし低化学活性度.
ベース:メタルとゴムを含む材料の種類によって組み立てられ,見える金属部品はスプレーで黒に塗られています.中性塩霧テスト500時間,腐らない
接地装置:ダクロメットで反転型コーン化学アンカーボルトで固定され, 1000時間中性塩噴霧に耐える.
| 吸収可能な衝撃エネルギー | |
| 1 | 5.0トンの車両,時速5.0km/h フォークリフトと安全障壁は90°で,フォークリフトの尾の衝撃は1.8mの安全障壁梁の真ん中にあります. |
| 2 | 5.0トンの車両,時速2.75km/h フォークリフトと安全障壁は90°で,フォークリフトの尾の衝撃は柱の中心部にある. |
MC-1 一棒ガードレイル
ほら
適用する
歩行者と車両の間の隔離区域のために設計され,車両のルートを制限し,人および資産の安全を確保する
トューブ:輸入マクロ分子材料で 設計された 耐久性 耐久性 元の色 ISO4892-3 認証 強い化学耐性 侵食性なし低化学活性度.
ベース:金属やゴムを含む様々な材料で組み立てられ,見える金属部品はスプレーで黒く塗り,中性塩霧テスト500時間,生地しない.
接地装置:ダクロメットで反転型コーン化学アンカーボルトで固定され, 1000時間中性塩噴霧に耐える.
| 吸収可能な衝撃エネルギー | |
| 1 |
3.0 トン 車両,6.0 km/h 速度,フォークリフトと安全障壁は90°で,フォークリフトの尾の衝撃は1.6mの安全障壁梁の真ん中にあります |
| 2 |
3.0 トン 車両3.5 km/h 速度 フォークリフトと安全障壁は90°で,フォークリフトの尾の衝撃は柱の中心にあります |
