製品紹介
レッド空きコンテナハンドラーは 港,ターミナル,物流センターで効率的なISO 20' - 40'コンテナハンドリングのための究極のソリューションです.印象的な赤いデザインと 強力な性能優れた信頼性と生産性を 提供します この機械は 優れた技術と 堅牢な構造を組み合わせています
空っぽのコンテナを積み上げ 運搬したり 配置したりします この処理器は 操作を簡素化し 効率を最大化するために設計されています
主要 な 特徴
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印象 的 な 負荷 容量: ISO 20' - 40'コンテナを簡単に扱えるため,シームレスで安全な持ち上げと積み重ねを保証する.
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高精度 拡散 システム: 自動でコンテナに固定され,安全で正確な取り扱いが保証されます.異なるコンテナサイズに迅速かつ効率的に適応します.
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** 優れた操縦能力**: 敏捷な設計と反応性の高いステアリングシステムは,忙しいターミナルや倉庫内の狭いスペースで簡単に移動できるようにします.
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エルゴノミックな操作者のキャビン: 快適 な キャビンは 作業 場 を すぐ に 見える よう に し,操作 器 は 簡単に 入手 できる よう に し,長時間 の シフト の 時 に 操作 者 の 疲労 を 軽減 し ます.
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高級 セキュリティ 機能: 複数の安全センサーとアラームが,安全運転を保証するために,機械の状態と周囲を監視します.緊急 停止 機能 と 安定 し た 対重量 設計 は,操作 者 に 追加 的 な 保護 を 提供 し ます.
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耐久 的 な 建築: 高品質 の 材料 と 部品 で 製造 さ れ て,重労働 の 厳しい 作業 に 耐え ます.堅固 な 構造 に よっ て,長期 に 信頼 さ れ,停滞 時間が 少なく なり ます.
テクニカルパラメータ
| 特徴 |
| モデル |
SLDR450 |
| パワーユニット |
ディーゼル |
| 操作の種類 |
運転席 |
| 負荷容量 (L1,L2,L3) |
Q (kg) |
45000/31000/16000 |
| 負荷センター,第一列 (L1) |
c (mm) |
1800 |
| 負荷センター,第2列 (L2) |
C (ミリ) |
3860 |
| 負荷センター,第3列 (L3) |
C (ミリ) |
6400 |
| 軸の中心から散布器の中心 (L1-1/2高) |
x (mm) |
2800 |
| 車輪間距離 |
y (mm) |
6400 |
| 尺寸 |
| ブームの引き上げ角度,引き上げ/下げ |
α/β ((/°) |
61/0 年齢 |
| 高さブームを下げ |
h1 (mm) |
4945 |
| リフトの高さ (L1,L2,L3) |
h3 (mm) |
15900/14100/11350 |
| 高さ,ブームを伸ばした |
h4 (mm) |
19000 |
| キャビンの高さ |
h6 (mm) |
3900 |
| 操作者の座席の高さ |
h7 (mm) |
2840 |
| 牽引コップリングの高さ |
h10 (mm) |
600 |
| ストイッチロックの高さが下がった |
h13 (mm) |
1495 |
| 散布器を含む総長さ |
l1 (mm) |
11618 |
| 総長さ |
l2 (mm) |
8410 |
| 総幅 |
b1/b2 (mm) |
4180/3400 |
| 20'/40'の広さ |
b3 (mm) |
6050/12150 |
| 地面離れる距離を |
m1 (mm) |
345 |
| 離地距離,軸間距離の中心 |
m2 (mm) |
350 |
| 積み重ね道 20'コンテナ |
アスト (mm) |
10225 |
| 積み重ねの通路 40 フィートコンテナ ターニング半径 |
アスト (mm) |
13050 |
| 周回点距離を最小限に |
Wa (mm) |
8605 |
| 周回点距離を最小限に |
b13 (mm) |
3400 |
| 車輪の幅,前輪 |
b10 (mm) |
3030 |
| 車輪間隔,後輪 |
b11 (mm) |
2786 |
| 体重 |
| 重量 (空装/積載) |
体重 |
71400/116400 |
| 駆動軸の負荷 (無負荷/負荷) |
体重 |
36400/101900 |
| 方向軸の負荷 (無負荷/負荷) |
体重 |
35000/14500 |
| パフォーマンス |
| 移動速度 (空装/荷装) |
速度は |
25/21 |
| グレード可能性 (無荷物/荷物) |
% |
30/28 について8 |
| 引力 (空荷) |
ノ |
408 |
| リフティング速度 (無荷物/荷物) |
m/s |
0.39/028 |
| 降ろ速度 (空装/負荷) |
m/s |
0.39/039 |
| カビーン |
| 移動可能な閉ざされたキャビン |
| A/C,冷却/加熱機能が備わっています |
| 運転席の騒音レベル |
dBA |
74 |
| エンジン |
| ブランド |
|
キュミンス |
| タイプ |
|
QSM11 |
| シリンダー番号/排気量 |
|
6/10820cm3 |
| 定位電源 @定位速度 |
|
250kw @ 2100rpm |
| マックス.トルク |
|
1674Nm@ 1500rpm |
| 変電器の定位電流 |
|
150A |
| バッテリー |
|
24V |
| トランスミッション |
| ブランド |
|
ZF/5WG261 AUTO |
| タイプ |
|
自動シフト/インターロック |
| クラッチタイプ |
|
トークコンバーター |
| 変速番号 |
|
5F/3R |
| タイヤ |
| ドライブホイール |
|
18.00-25 40PR |
| ステアリングホイール |
|
18.00-25 40PR |
| タイプ |
|
パネム |
| 圧力 |
|
10バー |
| 量 前後 |
|
4/2 恋愛 に つい て |
| タンクの容量 |
| 液体油タンク |
L について |
800 |
| 燃料タンク |
L について |
500 |
| ドライブ・アクセル |
| ブランド |
|
Kessler/ドイツ |
| モデル |
|
D102PL341 |
| ステアリングアシ |
| ブランド |
|
Kessler/ドイツ |
| モデル |
|
L102 |
| ステアリング |
|
二重作用シリンダー |
| ブレーキシステム |
| 運転ブレーキ |
|
液体式湿盤 |
| 駐車ブレーキ |
|
電動式ディスクブレーキ,電源が切れたときに有効 |
| 水力システム |
| ツインピストンポンプ |
| 最大圧力:310バー |
| 負荷感知システム |
| 電気モーター付き水力冷却器 |
| 別々のブレーキオイルタンク |
| ブーム |
| 2x 双作用リフトシリンダー |
| 1x 双作用の延長シリンダー |
| スプレッダー |
| ISO 20'-40'コンテナの取り扱い |
| 2x 減圧シリンダー |
2x ギアボックスとブレーキシステム |
| ブランド |
SP45 |
| 周回する度数 |
-105°/+195° |
| 横転がり |
-800/+800mm |
| トラックの安全 |
| エラー表示システム |
| コンテナのカウンターシステム |
| 計量システム (低精度) |
| 電動式過負荷防止システム |
| 完全なキャナバス制御システム |
| 方向ギアシフトのロック |
| 停車ブレーキが電源が切れているとき |
| 座席交換 |
| 広めるための安全 |
| 正確な着陸後のみロック/アンロック |
| 4つのトイストロックが同じ位置にある場合にのみ上げ/下げ |
| 衝突防止回転制限スイッチ |
|
申請
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港湾事業: 船舶からコンテナを効率的に積んで卸し,港内へ移動する.
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コンテナターミナル: 混雑したターミナルで空きコンテナを積み重ね管理し,ストレージスペースとワークフローを最適化します.
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ロジスティックセンター: コンテナを倉庫と積載ドックの間を精度とスピードで輸送する.
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工業施設: 製造工場や倉庫内の空きコンテナを保管または輸送のために取り扱います.
