Add to Cart
普及したよい価格15トンのフォークリフト
YuchaiエンジンまたはCummins EngineのPowershift伝達、videの眺めのマストが付いている15トンのフォークリフトは、運転された車軸、高さ3mを持ち上げる空気タイヤをフォークの長さ1600のmm増強する。
FD150 FD160の頑丈なフォークリフトの主な特長:
エンジン:Yuchai YC6J175-T302エンジン、国民のIII段階、強い力、エネルギー保存および環境保護。
伝達及びトルク コンバータ:頑丈なフォークリフト、輸入された技術、信頼できる性能、便利な維持、滑らかな伝達および便利な操作のために特別な油圧伝達。
運転された車軸:補強された運転された車軸、ハブの減少、高力車軸箱、大きい積載量、優秀な安定性および信頼性。
操向システム:横断オイル シリンダー タイプ ステアリング橋、信頼できる全油圧ステアリングを、適用範囲が広くおよび軽いです採用しなさい。
ブレーキ システム:専門の製造業者、ディスク ブレーキ、熱放散より速く、軽い、単純構造および調節すること容易からの使用成長したプロダクト。特に非常によい耐熱性の性能を時重い荷を積まれた、ブレーキがかかる効果の馬小屋持ちなさい。
制御システム:仕事の効率を作り、運転者の労働の強度を減らす試験弁の制御装置。
油圧装置:二重ポンプ合流、小規模システムの流れ、低い電力の消費、信頼できる性能、優秀な業績
冷却装置:システム安定性を高める独立した伝達オイルおよび油圧油冷エンジンを採用しなさい。
フレームの構造:リンデのタイプ絶妙な技量の&firmのbox-typeフレームは、車の横断、縦安定性を改善する。車3D有限な要素分析、優秀な構造、信頼できる質、非破壊的なテストによる主要な溶接の部分、補強された構造との有効な調整、橋、箱によって得るため。
タイヤ:高力タイヤ、荷を積まれるくまの重い-安全、信頼できる。
フォーク:使用滝のフォーク、油圧フォークのポジシァヨナーおよび側面の転位と、容易な操作および運転者の労働の強度を減らすため
マスト:カルマル市のタイプbox-type内部外的なマスト、特別な万能の軸受、増加の持ち上がる性能。
タクシー:空気調節および暖房および破裂の膜、耐圧防爆の、熱絶縁材を使って、まぶしさ、サンルーフを使って贅沢なタクシー、広い眺めおよび快適な座席の適用範囲が広い制御を弱める健全な絶縁材を防ぐため。
| 変数: | 車構成 | FD 150 | ||
| 性能 | 定格負荷 | 15000 | ||
| 負荷中心 | 600 | |||
| マストの傾き角度（前部/後部） | º | 6/12 | ||
| 全体寸法 | 長さ | mm | 7200 | |
| 幅 | mm | 2550 | ||
| 高さ | mm | 3460 | ||
| 持ち上がる高さをマストを立てりなさい | mm | 3000 | ||
| フォークのサイズ（L*W*H） | mm | 1800X200X90 | ||
| Min.の回転半径 | mm | 5050 | ||
| 最高。移動速度（負荷と） | Km/h | 22 | ||
| 持ち上がる速度（負荷と） | mm/s | 240 | ||
| 登攀能力（負荷と） | % | 20 | ||
| 重量 | Kg | 17000 | ||
| タイヤ | 前部 | 4X12.00-24/20PR | ||
| 後部 | 2X12.00-20/18PR | |||
| 車輪の踏面 | 前部 | mm | 1850 | |
| 後部 | mm | 2130 | ||
| ホイールベース | mm | 3600 | ||
| 最低地上高Min.の | mm | 270 | ||
| エンジン | モデル | YC6J175-T302 | ||
| 評価される力 | KW | 129 | ||
| 最高。トルク | N.m | 710 | ||
注:上記のデータは変更に応じて予告なしにある。
