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定格負荷容量45000kgsの容器の範囲のスタッカーFor Heavy Container
45トンContainer Reach StackerはISO 20'を積み重ね、移すために- 40'標準的な容器、定格負荷容量45t開発される。港、貯蔵のヤード、土地の港および兵站学企業に使用することができる。
範囲のスタッカー45トンのadpotsの有名なブランドの主要部分、完全なできバス制御システムが装備されているリンデ国際的レベルのhydaulicシステム。computer.FEMの分析によって支えられる設計による主データそして診断受信のリモート・モニタリングはシャーシおよびマストの高力を提供し、全トラックを安定した、強くさせる。より高い費用性能。
続くこととしてSLD 45tonsの容器の範囲のスタッカーのための利点:
1つ、Mainの部品は有名なブランドを輸入するのに使用する。例えば、アメリカCUMMINSのブランド エンジン、ドイツZFのブランド伝達、ケスラーのドイツのブランドの運転された車軸およびステアリング車軸、リンデの国際的レベルの油圧装置、アメリカParkerのブランドCANBUSの制御システム等。
2つは、広い小屋オペレータの安全そして慰めを保障するために最も新しい人間工学的の設計、しっかりした小屋の設計を採用する。多機能のジョイスティック、冷却のAir conditioner等を使って。
3つの大き色の表示は小さい故障診断のテーブル、助けオペレータ高性能の仕事として輸入情報、それを使用することができる示す。
4つは高い引張強さの鋼板から、ブーム成っている（70kg/mm2に耐えることができる）。
5の高揚力速度:上昇の速度の増加50%時負荷他と比較される31トン
有名なブランド（Konecrane、カルマル市、Sany）。
満載:0.28m/s （45tons）
正常な負荷:0.39m/s （31tons）
ドライブ速度:25Km/h
働き圧力:310bar
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CHARACTERISTICS |
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| モデル | SLDR450 | |
| 電源装置 | ディーゼル | |
| 操作のタイプ | 運転者は着席した | |
| 積載量（L1、L2、L3） | Q （kg） | 45000/31000/16000 |
| 負荷中心、最初列（L1） | c （mm） | 1800 |
| 負荷中心、第2列（L2） | C （mm） | 3860 |
| 荷を積みなさい中心、第3列（L3）に | C （mm） | 6400 |
| 拡散機の中心（高いL1-1/2）への車軸中心 | x （mm） | 2800 |
| ホイールベース | y （mm） | 6400 |
| DIMENSIONS | ||
| ブームの上昇角度、昇給/下げられる | α/β （/°） | 61/0 |
| 高さブームは下がった | h1 （mm） | 4945 |
| 上昇の高さ（L1、L2、L3） | h3 （mm） | 15900/14100/11350 |
| 高さ、ブームは伸びた | h4 （mm） | 19000 |
| 小屋の高さ | h6 （mm） | 3900 |
| 高さ、オペレータの座席 | h7 （mm） | 2840 |
| 連結の高さを引くこと | h10 （mm） | 600 |
| ねじれロックの高さは下がった | h13 （mm） | 1495 |
| 拡散機との全長 | l1 （mm） | 11618 |
| 全長 | l2 （mm） | 8410 |
| 総幅 | b1/b2 （mm） | 4180/3400 |
| 拡散機の20'/40'の幅 | b3 （mm） | 6050/12150 |
| 最低地上高min。 | m1 （mm） | 345 |
| 最低地上高、ホイールベースの中心 | M2 （mm） | 350 |
| 通路20'を積み重ねる容器 | Ast （mm） | 10225 |
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通路40'を積み重ねるcontainersTurning半径 |
Ast （mm） | 13050 |
| 最少ピボット ポイント間隔 | Wa （mm） | 8605 |
| 最少ピボット ポイント間隔 | b13 （mm） | 3400 |
| Wheelspanの前輪 | b10 （mm） | 3030 |
| Wheelspanの後輪 | b11 （mm） | 2786 |
| WEIGHT | ||
| 重量（unladen/積まれる） | kg | 71400/116400 |
| ドライブ車軸の負荷（unladen/積まれる） | kg | 36400/101900 |
| ステアリング車軸の負荷（unladen/積まれる） | kg | 35000/14500 |
| PERFORMANCE | ||
| 移動速度（unladen/荷を積んだ） | Km/h | 25/21 |
| 登攀能力（unladen/積まれる） | % | 30/28.8 |
| 牽引した力（unladen） | Kn | 408 |
| 持ち上がる速度（unladen/荷を積んだ） | m/s | 0.39/0.28 |
| 低速（unladen/荷を積んだ） | m/s | 0.39/0.39 |
| CABIN | ||
| 移動可能な閉鎖した小屋 | ||
| 交互計算、冷却/熱する機能と装備されている | ||
| 運転席の騒音レベル | dBA | 74 |
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ENGINE |
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| ブランド | CUMMINS | |
| タイプ | QSM11 | |
| シリンダーいいえ/変位 | 6/10820 cm3 | |
| 評価される力の@定格速度 | 250kw @ 2100rpm | |
| 最高。トルク | 1674Nm@ 1500rpm | |
| 交流発電機の評価される流れ | 150A | |
| 電池 | 24V | |
| TRANSMISSION | ||
| ブランド | ZF/5WG261自動車 | |
| タイプ | 自動転位/連結 | |
| クラッチのタイプ | トルク コンバータ | |
| ギヤいいえ。 | 5F/3R | |
| TYRES | ||
| ドライブ車輪 | 18.00-25 40PR | |
| ハンドル | 18.00-25 40PR | |
| タイプ | 空気 | |
| 圧力 | 10棒 | |
| 量、前部/後部 | 4/2 | |
| タンク容量 | ||
| 油圧オイル タンク | L | 800 |
| 燃料タンク | L | 500 |
| ドライブ車軸 | ||
| ブランド | ケスラー/ドイツ | |
| モデル | D102PL341 | |
| ステアリング車軸 | ||
| ブランド | ケスラー/ドイツ | |
| モデル | L102 | |
| ステアリング | 二重行為シリンダー | |
| ブレーキ システム | ||
| 常用ブレーキ | 油圧ぬれディスク | |
| ハンド ブレーキ | 電気解放された、いつ電源遮断に可能にした | |
| 油圧装置 | ||
| 対のピストン・ポンプ | ||
| 最高。圧力:310棒 | ||
| システムを感じる負荷 | ||
| 電動機を搭載する油圧クーラー | ||
| 別のブレーキ オイル タンク | ||
| BOOM | ||
| 2x Dualの行為の上昇シリンダー | ||
| 1x Dualの行為延長シリンダー | ||
| SPREADER | ||
| ISO 20'を扱う- 40'容器 | ||
| シリンダーを弱める2x | 2x変速機及びブレーキ システム | |
| ブランド | SP45 | |
| 程度を回しなさい | -105°/+195° | |
| Sideshift | -800/+800mm | |
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トラックの安全 |
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| エラー表示 システム | ||
| 容器のための反対システム | ||
| 重量を量るシステム（低い精密）の | ||
| 電気反積み過ぎシステム | ||
| 完全なできバス制御システム | ||
| 方向ギアシフトの連結 | ||
| 可能になるハンド ブレーキ時電源遮断に | ||
| 座席スイッチ | ||
| 拡散機の安全 | ||
| /正しい着陸の後やっと鍵が開く錠 | ||
| /下がる持ち上がること時だけ同じ位置の4台のtwistlocks | ||
| Anticollision回転限界スイッチ | ||
