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定格負荷港のためのスタッカー45000キログラムの容器の範囲の
スタッカー私達の45トンのの主な特長容器の範囲の:
1の範囲のスタッカーの中国のブランドの最もよい価格45トン
良質の容器の範囲のスタッカーのほかに、中国のブランドの最も高いコスト パフォーマンスはまた私達の重要な利点である。
私達のブランドSLDはKonecrane、カルマル市、Hyster、Sany等のそれとしてあまり有名である私達の不利な点ではない。しかし私達は私達の顧客に最もよい競争価格を提供してもいい。最少のお金が付いている良質プロダクトを買い、投資に対するリターンを改善できる。お買い得価格を知りたいと思いなさい私達にいつでも連絡しなさい。
2の良質プロダクト
購入された部品、独立独行の部品および技術は、この3つのキー ファクタ製品品質を考慮するために非常に重要である。私達のSLDの45トンの容器の範囲のスタッカーにこれらのキー ファクタの絶対利点がある。
（1）主要な主要部分（購入された部品）
主要な部品は輸入の有名なブランドからある。例えば、アメリカCUMMINSのブランドCUMMINS QSM11エンジン、ドイツZFのブランドZF/5WG261自動伝達、ドイツのケスラーのブランドD102PL341の運転された車軸およびケスラーL102のステアリング車軸、
アメリカ リンデの国際的レベルの油圧装置、ParkerのブランドCANBUSの制御システム等。
（2）、独立独行の構造部品
私達の親会社（Hailuのグループ）は経験30年のにわたる大きい鋼鉄仕事の設計、製造および検出に焦点を合わせている。それは似合った今まで2002からのNoellのための1人の長期パートナーに、そしてまた提供するカスタマイズされて作ったリンデのフォークリフト、Terex Noell、Husiman、IHISCE、NKM Noellおよび三菱重工業のような多くの有名な会社のための構造部品を、持っている。今度は私達は彼らの優秀な製造者としてリンデのフォークリフトの会社によって与えられる。さらに、大きい望遠鏡ブームに私達自身作られるまた範囲のスタッカーのためにLiugongおよびXCMGに販売される。ところで、私達の良質の構造メンバーは修理および取り替えのために彼らのKonecraneカルマル市の範囲のスタッカーのために何人かの顧客によって広く買われ、使用される。
市場によってテストされ、承認される私達の良質の構造部品は鉄骨構造の製造工業の指導的地位に属する。選択をよくしなさい。
（3）のSLDR450範囲のスタッカーの技術45トン
性能をリンデの元の技術の多くの時間基準改善しなさい。
リンデの容器の輸送設備（45ton容器の範囲のスタッカーおよび空の容器の扱う人）が2013年にKONECRANE、従って買われたので私達によってリンデからの年長の技術的なエンジニアを私達の技術部を接合するように誘った。リンデの前の技術の改良された技術基盤を通して、私達の範囲のスタッカーは私達の顧客のための経験の高性能そしてよりよい感覚を持って来る。
| 特徴 | ||
| モデル | SLDR450 | |
| 電源装置 | ディーゼル | |
| 操作のタイプ | つく運転者 | |
| 積載量（L1、L2、L3） | Q （kg） | 45000/31000/16000 |
| 負荷中心、最初列（L1） | c （mm） | 1800 |
| 負荷中心、第2列（L2） | C （mm） | 3860 |
| 荷を積みなさい中心、第3列（L3）に | C （mm） | 6400 |
| 拡散機の中心（高いL1-1/2）への車軸中心 | x （mm） | 2800 |
| ホイールベース | y （mm） | 6400 |
| 次元 | ||
| ブームの上昇角度、昇給/下げられる | α/β （/°） | 61/0 |
| 高さブームは下がった | h1 （mm） | 4945 |
| 上昇の高さ（L1、L2、L3） | h3 （mm） | 15900/14100/11350 |
| 高さ、ブームは伸びた | h4 （mm） | 19000 |
| 小屋の高さ | h6 （mm） | 3900 |
| 高さ、オペレータの座席 | h7 （mm） | 2840 |
| 連結の高さを引くこと | h10 （mm） | 600 |
| ねじれロックの高さは下がった | h13 （mm） | 1495 |
| 拡散機との全長 | l1 （mm） | 11618 |
| 全長 | l2 （mm） | 8410 |
| 総幅 | b1/b2 （mm） | 4180/3400 |
| 拡散機の20'/40'の幅 | b3 （mm） | 6050/12150 |
| 最低地上高min。 | m1 （mm） | 345 |
| 最低地上高、ホイールベースの中心 | M2 （mm） | 350 |
| 通路20'を積み重ねる容器 | Ast （mm） | 10225 |
| 通路40'を積み重ねるcontainersTurning半径 | Ast （mm） | 13050 |
| 最少ピボット ポイント間隔 | Wa （mm） | 8605 |
| Min.のピボット ポイント間隔 | b13 （mm） | 3400 |
| Wheelspanの前輪 | b10 （mm） | 3030 |
| Wheelspanの後輪 | b11 （mm） | 2786 |
| 重量 | ||
| 重量（unladen/積まれる） | kg | 71400/116400 |
| ドライブ車軸の負荷（unladen/積まれる） | kg | 36400/101900 |
| ステアリング車軸の負荷（unladen/積まれる） | kg | 35000/14500 |
| 性能 | ||
| 移動速度（unladen/荷を積んだ） | Km/h | 25/21 |
| 登攀能力（unladen/積まれる） | % | 30/28.8 |
| 牽引した力（unladen） | Kn | 408 |
| 持ち上がる速度（unladen/荷を積んだ） | m/s | 0.39/0.28 |
| 低速（unladen/荷を積んだ） | m/s | 0.39/0.39 |
| 小屋 | ||
| 移動可能な閉鎖した小屋 | ||
| 交互計算、冷却/熱する機能と装備されている | ||
| 運転席の騒音レベル | dBA | 74 |
| エンジン | ||
| ブランド | CUMMINS | |
| タイプ | QSM11 | |
| シリンダーいいえ/変位 | 6/10820 cm3 | |
| 評価される力の@定格速度 | 250kw @ 2100rpm | |
| 最高。トルク | 1674Nm@ 1500rpm | |
| 交流発電機の評価される流れ | 150A | |
| 電池 | 24V | |
| 伝達 | ||
| ブランド | ZF/5WG261自動車 | |
| タイプ | 自動転位/連結 | |
| クラッチのタイプ | トルク コンバータ | |
| ギヤいいえ。 | 5F/3R | |
| タイヤ | ||
| ドライブ車輪 | 18.00-25 40PR | |
| ハンドル | 18.00-25 40PR | |
| タイプ | 空気 | |
| 圧力 | 10棒 | |
| 量、前部/後部 | 4/2 | |
| タンク容量 | ||
| 油圧オイル タンク | L | 800 |
| 燃料タンク | L | 500 |
| ドライブ車軸 | ||
| ブランド | ケスラー/ドイツ | |
| モデル | D102PL341 | |
| ステアリング車軸 | ||
| ブランド | ケスラー/ドイツ | |
| モデル | L102 | |
| ステアリング | 二重行為シリンダー | |
| ブレーキ システム | ||
| 常用ブレーキ | 油圧ぬれディスク | |
| ハンド ブレーキ | 電気解放された、いつ電源遮断に可能にした | |
| 油圧装置 | ||
| 対のピストン・ポンプ | ||
| 最高。圧力:310棒 | ||
| システムを感じる負荷 | ||
| 電動機を搭載する油圧クーラー | ||
| 別のブレーキ オイル タンク | ||
| ブーム | ||
| 2x二重行為の上昇シリンダー | ||
| 1x二重行為延長シリンダー | ||
| 拡散機 | ||
| ISO 20'を扱う- 40'容器 | ||
| シリンダーを弱める2x | 2x変速機及びブレーキ システム | |
| ブランド | SP45 | |
| 程度を回しなさい | -105°/+195° | |
| Sideshift | -800/+800mm | |
| トラックの安全 | ||
| エラー表示 システム | ||
| 容器のための反対システム | ||
| 重量を量るシステム（低い精密）の | ||
| 電気反積み過ぎシステム | ||
| 完全なできバス制御システム | ||
| 方向ギアシフトの連結 | ||
| 可能になるハンド ブレーキ時電源遮断に | ||
| 座席スイッチ | ||
| 拡散機の安全 | ||
| /正しい着陸の後やっと鍵が開く錠 | ||
| /下がる持ち上がること時だけ同じ位置の4台のtwistlocks | ||
| Anticollision回転限界スイッチ | ||
