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FD30 3000kgsの強力な、信頼できるエンジンによって装備されているのディーゼル3.0トンのフォークリフト
フォークリフトの利点:
1. パワー系統:優秀な環境パフォーマンスの中国の強力な、信頼できるエンジンによって装備されている。選択として元の輸入されたISUZU、YANMAR、三菱およびCUMMINSエンジン。
エンジンの選択
| 項目 | 製造 | C/O | モデル | No.ofシリンダー | 変位（CC） | 定格出力/r.p.m （kw） | 評価されるトルク/r.p.m （N.m） | Bore*Stroke |
| 1 | ISUZU | 日本 | C240NKFC-01 | 4 | 2369 | 35.4/2500 | 137.7/1800 | 86*102 |
| 2 | ISUZU | 日本 | 4JG2PE-01 | 4 | 3059 | 46/2450 | 184.7/1600-1800 | 95.4*107 |
| 3 | YANMAR | 日本 | 4TNE98-BQFLC | 4 | 3318 | 42.1/2300 | 177.6-196.3/1700 | 98*110 |
| 4 | 三菱 | 日本 | S4S | 4 | 3331 | 35.3/2250 | 169/1700 | 94*120 |
| 5 | XINCHAI | 中国 | A498BPG-520 | 4 | 3170 | 45/2500 | 193/1800 | 98*105 |
| 6 | XINCHAI | 中国 | C490BPG-236 | 4 | 2670 | 40/2650 | 160/1800-2000 | 90*105 |
2. 極度の快適:フォークリフトは快適な運転スペース、調節可能なハンドルおよび座席、極度の低く、滑り止めのステップの懸濁液のステアリング車軸とのすべてであり、スペースおよび便利なLCDのパネルを貯える。
3. フォークリフトはあなたの必要性に従って異なった付属品によって装備できる。
標準的な構成:日本ISUZU C240PKJエンジン、油圧伝達、標準的な2つの段階のマストの持ち上がる高さ3000mm、フォークの長さ1070mm、空気タイヤ、頭上式の監視、警報灯等。
選択:交互計算が付いている中国エンジンかYanmarエンジン、固体タイヤ、完全な小屋、triplexマストのより高い持ち上がる高さ等。
| 概要 |
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| モデル |
| FD30 | FD35 | |
| 力のタイプ |
| ディーゼル | ディーゼル | |
| 積載量 | kg | 3000 | 3500 | |
| 負荷中心 | mm | 500 | 500 | |
| タイヤ |
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| タイヤ |
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| 空気タイヤ | 空気タイヤ |
| 前部タイヤ |
| 28*9-15-12PR | 28*9-15-12PR | |
| 後部タイヤ |
| 6.50-10-10PR | 6.50-10-10PR | |
| 全体寸法 |
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| 上昇の高さ | mm | 3000 | 3000 | |
| フォークのサイズ | L×W×T | mm | 1070*125*45 | 1070*125*50 |
| マストの傾き角度 | F/R | 。 | 6/12 | 6/12 |
| マストによって下げられる高さ | mm | 2115 | 2115 | |
| マストの延長高さ（あと振れ止めと） | mm | 4175 | 4150 | |
| フォークの直面するべき長さ（フォークなしで） | mm | 2710 | 2750 | |
| 総幅 | mm | 1225 | 1225 | |
| 頭上式の監視高さ | mm | 2090年 | 2090年 | |
| 移動速度（空の負荷） | km/h | 19 | 19 | |
| 持ち上がる速度（満載） | mm/s | 440 | 420 | |
