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12 年
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| 名前 | 指定 |
|---|---|
| タイプ | 単一シリンダーによってエア冷却される2打撃 |
| モデル | 1E34Cm |
| 排出します容量（mL）を | 25.4 |
| 最高力/速度（kW/r/min） | 1.5/10000 |
| 燃料原単位（g/Kw·h） | ≤790 |
| 最高のトルク/速度（N·m/r/min） | 1.5/8500 |
| 遊んでいる速度（r/min） | 3500±150 |
| 燃料 | 90#ガソリン |
| 潤滑油 | FC ２ストロークのガソリン機関オイル |
| ガソリンおよびオイルの容積の混合の比率 | 10時間の前の25:1:10時間後の30:1 |
| PlugGap （mm） | 0.5~0.7 |
| 開始システム | 反動の始動機 |
| PlugModel | NGK CM-6 |
| キャブレターのタイプ | ダイヤフラムのタイプ |
| 点火 | CDI |
| 回転方向 | 左旋性（出力側面からの一見） |
| 純Weightkg） | 1.1 |
| 外のり寸法（mm） | 157×192×165 |
| 管理の標準 | JB/T5135·3-2001 |
| 名前 | ||
|---|---|---|
| エンジンのタイプ | 単一のCyliderによってエア冷却される2打撃 | |
| モデル | 1E34FCm-2 | |
| 排出します容量（mL）を | 25.4 | |
| 穴*打撃（mm） | 34×28 | |
| 最高力/速度 | 1.3/10000 | |
| Ssteadyの小型正価格販売速度（r/min） | 3000±150 | |
| 最高力/速度（N·m/r/min） | 1.4/8500 | |
| 燃料原単位（g/kWh） | ≤790 | |
| 燃料 | 90# | |
| 潤滑油 | FC ２ストロークのガソリン機関オイル | |
| ガソリンおよびオイルの容積の混合の比率 | 30:1 | |
| 点火プラグ | モデル | NGK CM-6 |
| ギャップ（mm） | 0.5~0.7 | |
| キャブレターのタイプ | ダイヤフラムのタイプ | |
| 点火モード | CDI | |
| 回転方向 | 左（ポイントを出力するためにから見て下さい） | |
| 方法の開始 | 外的なモーター摩擦か手の開始 | |
| 純重量（kg） | 1.1 | |
| 輪郭次元（mm） | 157×192×165 | |
| 管理の標準 | JB/T5135·3-2001 | |
| 名前 | 指定 | |
|---|---|---|
| タイプ | 単一シリンダーによってエア冷却される2打撃 | |
| モデル | 1E37FCm | |
| 排出します容量（mL）を | 30 | |
| 穴の× Strokemm） | 37×28 | |
| 最高力/速度（kW/r/min） | 1.3/10000 | |
| 遊んでいる速度（r/min） | 4500±150 | |
| 最高のトルク/速度（N·m/r/min） | 1.5/8500 | |
| 燃料原単位（g/kWh） | ≤900 | |
| 燃料 | 90#ガソリン | |
| 潤滑油 | FC ２ストロークのガソリン機関オイル | |
| ガソリンおよびオイルの容積の混合の比率 | 30:1 | |
| プラグ | モデル | CMR7H |
| ギャップ（mm） | 0.5~0.7 | |
| キャブレターのタイプ | ダイヤフラムのタイプ | |
| 点火 | 電子点火 | |
| 回転方向 | 左旋性（出力側面からの一見） | |
| 方法の開始 | 反動のタイプ | |
| 純重量（kg） | ≤2.6 | |
| 外のり寸法（mm） | 264×174×195 | |
| 管理の標準 | Q/LHS 010-2008 | |
| 名前 | 指定 | |
|---|---|---|
| タイプ | 単一シリンダーによってエア冷却される2打撃 | |
| モデル | 1E40FCm | |
| 排出します容量（mL）を | 35 | |
| 穴*打撃（mm） | 40×28 | |
| 最高力/速度（kW/r/min） | 1.4/10000 | |
| 遊んでいる速度（r/min） | 4500±150 | |
| 最高のトルク/速度（N·m/r/min） | 1.6/8500 | |
| 燃料原単位（g/kWh） | ≤850 | |
| 燃料 | 90#ガソリン | |
| 潤滑油 | FC ２ストロークのガソリン機関オイル | |
| ガソリンおよびオイルの容積の混合の比率 | 30:1 | |
| プラグ | モデル | CMR7H |
| ギャップ（mm） | 0.5~0.7 | |
| キャブレターのタイプ | ダイヤフラム | |
| 点火 | CDIの点火 | |
| 回転方向 | 左旋性 | |
| 開始 | 反動の開始 | |
| 純重量（kg） | 2.6 | |
| 外のり寸法（mm） | 264×174×195 | |
| 管理の標準 | Q/LHS010-2008 | |
1E34Cmは海のモデル熱狂者、高い発電、高速、大きいトルク、それのエンジンを提供する26ccによって水冷却されるガソリン機関高級なリモート・コントロール ボートのおもちゃのために非常に適していますです。
| 名前 | 指定 |
|---|---|
| エンジンのタイプ | 水冷却される単一シリンダー2打撃 |
| モデル | 1E34Cm |
| 排出します容量（mL）を | 25.4 |
| 最高力/速度（kW/r/min） | 1.5/10000 |
| 小型燃料原単位（g/Kw·h） | ≤790 |
| 最高のトルク/速度（N·m/r/min） | 1.5/8500 |
| 遊んでいる速度（r/min） | 3500±150 |
| 燃料 | 90# |
| 潤滑油 | FC ２ストロークのガソリン機関オイル |
| ガソリンおよびオイルの容積の混合の比率 | 10時間の前の25:1:10時間後の30:1 |
| 点火プラグのギャップ（mm） | 0.5~0.7 |
| 方法の開始 | 手の開始 |
| プラグ モデル | A7RTC |
| キャブレター | 1E34FHm.3 |
| 点火モード | 電子点火 |
| 回転方向 | 左旋性 |
| 純重量（kg） | 1.6 |
| 輪郭次元（mm） | 181×192×142 |
| 管理の標準 | JB/T5135·3-2001 |
DORIN （氏）
1:郵便:roadmachine @road-machine.com
2:Tel:86+13210589366
3:Skype:008613210589366
4:会社:SINO VEHICLE&EQUIPMENTの株式会社