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4つの利点は古典を投げました
それはHuasheng 2サイクル力、水冷の技術、上げられた全面的な確実性を使用します
密集した設計の便利な運送の独特な出現、大きいタンク容量、ライト級選手
前方ギヤを使うと、後退ギアおよび中立ギヤ、クラッチの出力は、360柔軟に回すことができます。
始まること容易なより経済的の使用および便利友好的な維持
最初に、前方ギヤ、後退ギア、中立ギヤ設計、クラッチの出力、ボディ選択の360の自由度。
2番目に、0.6m-1mの自由な調節を達成するかいの高さ。
3番目に、冬にもかかわらず、始まること容易夏、成功。
4番目に、コンパクト デザイン、運ぶこと容易なライト級選手。
五番目に、国民のガソリン機関3に従って保証を、完全に解決しますユーザーの大半の心配を保証します。
六番目に、低燃費:ほとんどの低燃費の技術による4ストロークの船外モーター、高度の半球の燃焼室は非常に熱いガソリンなしに2ストローク機関とは違う力に、ガソリンをです部分、ガソリンのあらゆる低下完全に燃えさせます、水へのオイルの排出は無駄になるために汚染、50%までの低燃費導き。
第7の反腐食:耐用年数はですより長い、プラスチック部品設計しましたりプラスチックを、長期老化変形ではなくである場合もあります反腐食材料、すべてのステンレス鋼ねじ、アルミ合金ボディを選ぶことができます。
第8は、避けますきれいになること容易な傷を2つの刃プロペラを選ぶことができます。
第9、馬力は強いです:4ストローク船外エンジン トルクに、従ってそれは大きい馬力が来ました早く、豊富な馬力明らかな低速感じのラベルの同じ馬力の2ストローク機関、さらにもっとあります。
第10、使いやすい:優秀な開始の性能、1/2の引きはロープある市場あらゆるプロダクト開始の性能より多く始めることができます。いろいろ異なったモデルと、のような設計し、完成して下さい:ボディの長さ、（後）制御の前に、異なったタイプの船および必要な操作に会うため。
第11の環境保護:中国Sheng台山市にターゲットがヨーロッパおよび米国のセリウムに従えたなされるEPAの証明の第2段階4ストローク船外エンジンの放出をされる純粋なガソリン燃料を、環境保護活動を促進する貢献にきれいにして下さい。さらに、ない２ストローク エンジンのようにオイルを水生プロダクト形態の汚染の農夫にオイルの臭いと直接汚れる魚、エビ、カニそして他のような水生プロダクトを、累積の下でに排出されて燃やすことによってに続きますない、上げる水。
第12の耐久財:、圧力オイルの循環4ストロークの船外モーターのための注油システムおよび進められた自動潤滑システムと対等、軸受けおよび必要性オイル、20時間以上連続操作、力の最も大きい加速装置から直接得られる部品に油を差す腐らないし、燃料消費料量は異常な機械上の百万元によってがこの限界を達成してまだない外国のブランドを増加しません。
静けさの第13そして円滑な運用:支持の薮の精密はより快適を使用して循環オイルの潤滑システム、優秀な消音装置の設計を、言い触らしますより小さい指示し。
| 名前 | HSXW3.6 |
| エンジン モデル | 1E44F-XW |
| エンジンのタイプ | 混合の冷却の2打撃単一シリンダー |
| 最高の出力 | 1.4/6500 |
| 変位（cc） | 51.7 |
| ギヤ伝達配給量 | 2.08 （27/13） |
| 燃料タンク（L） | 1.7 |
| 推薦されたギヤ オイル | SAE#90 |
| 純重量（Kg） | 9.8 |
| プロペラのサイズ | 7 1/4" *5 |
| パッケージ次元（mm） | 415*310*990 |
| ギヤ オイル容量（cc） | 45 |
| モデル | HSXW4.0 |
| 評価される力（kw/r/min） | 1.8/1760 |
| 最高力（r/min） | 3600~4000 |
| 外のり寸法（mm） | 400×420×1115 |
| 重量（kg） | 26 |
| つり下げ高さ（mm） | 415~590 |
| 厳格な版の縦の高さ（mm）の適用 | 283~483 |
| オペレーティング・モード | ステアリング・ハンドル |
| 転送方式 | クラッチおよびギヤ |
| ギヤ伝達配給量 | 2.15 （28/13） |
| 冷却モード | 強制風の冷却 |
| モードを沈黙させる排気 | マフラー機械まっすぐな列 |
| 歪められた方法 | 手動 |
| プロペラのサイズ | 3-7 1/2 " ×7」 |
| 推薦された燃料 | 90#Normal無鉛ガソリン |
| 燃料タンク | 1.4L |
| 推薦されたENオイル | SAE 15W-40 |
| 1時間（kg/h）あたりの最高の燃料消費料量 | 0.84 |
| エンジンの潤滑油 | 0.6L |
| 推薦されたギヤ オイル | ハイポイド ギヤoilSAE#90 |
| ギヤ オイル容量 | 0.07L |
| グリース | 一般目的のリチウム基盤のグリース（GB7324-1994） |
| モデル | HSXW5.0 |
| 評価される力（kW/r/min） | 1.9/1760 |
| 最高力/速度（r/min） | 3600~4000 |
| 外のり寸法（mm） | 420×400×1115 |
| 重量（kg） | 26 |
| つり下げ高さ（mm） | 415~590 |
| 厳格な版の縦の高さ（mm）の適用 | 283~483 |
| オペレーティング・モード | ステアリング・ハンドル |
| 送電のタイプ | クラッチおよびギヤ |
| ギヤ伝達配給量 | 2.15 （28/13） |
| 冷却モード | 強制風の冷却 |
| モードを沈黙させる排気 | マフラー機械まっすぐな列 |
| 歪められた方法 | 手動 |
| プロペラのサイズ | 3-7 1/2 " ×7」 |
| 推薦された燃料 | 90#Normal無鉛ガソリン |
| 燃料タンク | 1.4L |
| 推薦されたENオイル | SAE 15W-40 |
| 1時間（kg/h）あたりの最高の燃料消費料量 | 0.84 |
| エンジンの潤滑油 | 0.6L |
| 推薦されたギヤ オイル | ハイポイド ギヤoilSAE#90 |
| ギヤ オイル容量 | 0.07L |
| グリース | 一般目的のリチウム基盤のグリース（GB7324-1994） |
| モデル | HSXW6.0 |
| 評価される力（kW/r/min） | 2.5/2500 |
| 最高力（r/min） | 3600~4000 |
| パッケージ次元（mm） | 517×385×1180 |
| 重量（kg） | 28 |
| つり下げ高さ（mm） | 608.5 |
| 厳格な版の縦の高さ（mm）の適用 | 479~504 |
| オペレーティング・モード | ステアリング・ハンドル |
| 送電のタイプ | ギヤ |
| ギヤ伝達配給量 | 1.5 （24/16） |
| 冷却モード | 強制風の冷却 |
| モードを沈黙させる排気 | マフラー機械まっすぐな列 |
| 歪められた方法 | 手動 |
| プロペラのサイズ | 3-7 1/4" ×5」 |
| 推薦された燃料 | 90#Normal無鉛ガソリン |
| 燃料タンク | 1.54L |
| 推薦されたENオイル | SAE 15W-40 |
| 1時間（kg/h）あたりの最高の燃料消費料量 | 1.2 |
| エンジンの潤滑油 | 0.6L |
| ハイポイド ギヤ オイル | SAE#90 |
| ギヤ オイル | 0.1L |
| グリース | 一般目的のリチウム基盤のグリース（GB7324-1994） |
DORIN （氏）
1:郵便:roadmachine @road-machine.com
2:Tel:86+13210589366
3:Skype:008613210589366
4:会社:SINO VEHICLE&EQUIPMENTの株式会社