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12 年
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細部の写真:
特徴:
ドライブの種類:LHD （RHDはoptioned）
小屋:
北のベンツの長い小屋、1人の眠る人、交互計算
無線プレーヤー（USBと）、安全ベルト、調節可能な空気タイプ、高い背部および衝撃吸収性
ハンドルおよびシートベルトが付いている運転席
すべての必要なゲージが付いているダッシュ板のような（kmのメートル、rpmの油圧、温度、空気圧、燃料レベル）
ヘッドライト、小屋の日曜日の保護。
エンジン:
エンジンのブランド:Weichai
エンジン モデル:WP10.380E32 EURII EGR
エンジンのタイプ:ディーゼル4打撃の直接噴射エンジン、インラインに6シリンダー
排気弁ブレーキを使って水冷、ターボ充満及び相互冷却を使って。
変位:11.596リットル
最高。出力:380HP@353kW
最高のトルク:1970NM@1200-1500rpm
（mm）退屈させる/打撃:126/155
クラッチ:
クラッチ:Φ 430のダイヤフラムのタイプ
タイプ:単一の乾燥した摩擦ディスク、油圧後押し
ギヤ ボックス:
モデル:より完全な12の速度の（12JS200Tの）、手動の、12前方および2つの逆の速度
ステアリング:TAS85
ブレーキ システム:
ブレーキ システムを二重循環しなさい
車軸:
フロント・アクスル:7.5トン
後車軸:二重減少の動軸、比率:1: 5.921 （option5.263、6.733）
フレーム:増強されたフレーム317x70x8.5+7+8mm （E380TM）
タイヤ:12.00R20
タイヤ無し:10+1スペアー
ばね:13/13
燃料タンク容量（l）:400
重量:
縁石。固まり:9200のkg
固まりを引くこと:25000kg
次元:
ホイール・ベース（mm）:3450+1450
前部突出部分（mm）:1410
後部突出部分（mm）:625
前部トラック（mm）:1995年
後部トラック（mm）:1800
最高。長さ（mm）:6935
最高。幅（mm）:2495
最高。Heigh （mm）:3340
性能:
最高。速度（km/h）:100
アプローチ・アングル:20度
出発の角度:64度
最高。登攀能力（%）:30
第5車輪:50#
指定:
| ホイール・ベース（mm） | 3450+1450 | |||
| 車両総量（kg） | 8800 | |||
| 総体の引くトレーラーの重量（kg） | 40000 | |||
| 最高速度:（Km/h） | ≥90 | |||
| 次元（Length*Width*Height） | 6935*2495*3340mm | |||
| エンジン | モデル | 、4ストロークwater-cooled、WD10.380ターボチャージ ラインのまっすぐの6本のシリンダー | ||
| 燃料のタイプ | ディーゼル | |||
| 放出 | EUROIII | |||
| 変位（L） | 9.726 | |||
| 燃料のタンカー容量（l） | 400のL | |||
| クラッチ | モデル | Φ430のダイヤフラムのばね、油圧後押し | ||
| 変速機 | モデル | 12JS200TAの機械タイプ、12前方速度ギヤ。 | ||
| ブレーキ システム | 常用ブレーキ | ブレーキ ギャップは二重循環のエア ブレーキ システム自動的に調節することができる | ||
| 補助ブレーキ | エンジンの排気ブレーキ | |||
| 公園ブレーキ | 中間および後輪で押す潜在的なばね | |||
| 操向システム | モデル | ZF8098 | ||
| 懸垂装置 | 前部懸濁液 | 非なしの永続的なリーフ・スプリング、安定装置棒懸濁液が付いている望遠鏡の衝撃吸収材、 | ||
| 後部懸濁液 | 非なしの永続的な安定ばね、安定懸濁液、 | |||
| フレーム | 魚の腹形、可変的な幅、可変的なセクション | |||
| フレーム（mm）の断面次元 | 317×70×8.5+7mm | |||
| フロント・アクスル（ベンツの技術） | ステアリング車軸AL7/1DS-7/5.921を非運転する二重靴の空気ブレーキ | |||
| 中間および後車軸（ベンツの技術） |
二重靴の空気ブレーキ、延性がある投げる包装、ハブのredactorと、二重減少の動軸 中間の車軸:HD7/016DGS-13/5.921
後車軸:HL7/015DS-13/5.921
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| タイヤ | 12.00R20 | |||
| タイヤのQty | 11 | |||
| 電気システム | 電池 | 2X12V/135Ah | ||
| 発電機 | 28V-35A | |||
| 始動機 | 5.4Kw/24V | |||
| タクシー |
単一の眠る人が付いている長いタクシー、 二重層の鋼板でカバーされる完全な鋼鉄骨組構造; 前方にひっくり返ることができる;
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内部のトリミング: 運転者のための高い背部/衝撃吸収性の座席。内部交互計算の手動ドア ロック、手動ガラス上昇
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外部のトリミング: NG80Bの前部格子版、金属のバンパー、3つのステップ、サン バイザー、新しいミラー システム。
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| 第5車輪 | #90単一の方向（JOST） | |||
サービス:
Pre-service:
売り上げ後のサービス: