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記述:
鉱山の大君主は保護材料でカバーされる高力フレームワークが付いているタクシーを採用する。タクシーは1つの通用口と置かれる。強力なディーゼル機関は使用される。採用される加熱装置は車がもっと簡単にし、冷たい日のタクシーに熱を始まることができるようにそれを提供する。費用効果が大きいシャーシはよい経済的効率および社会的な有効性の顧客を連れて来る。
指定:
| エンジン | モデル | WD615.47/D12.42 |
| 馬力 | 371/420 | |
| 最大出力Kw/r/min | 1460/1300-1600;1820/1100-1500 | |
| タイプ | ライン、4打撃の6シリンダー、water-cooled、ターボチャージ及び相互冷却される、直接噴射 | |
| 変位 | 9.726L/ 11.596L | |
| SINOTRUCK （CNHTC）、ユーロIIのエミッション規格、堅いファンを作りなさい | ||
| タクシー | SINOTRUK HW7Dの単一の側面のタクシー、寝台は、のエアコン運転を去らなかった | |
| クラッチ | 水力で空気援助と作動するSINOTRUK Φ430のダイヤフラムばねのクラッチ、 | |
| 伝達 | SINOTRUK HW19712/HW20712伝達、前方12および2逆 | |
| フロント・アクスル | SINOTRUK HF12のフロント・アクスル、HOWOの12トンのドラム・ブレーキによって装備されているのフロント・アクスル。 | |
| ステアリング | ドイツZF8118ステアリング・ギヤ箱、力の援助の油圧ステアリング | |
| 後車軸 | SINOTRUK AC26の間の差動ロックが付いている重いリダクション ドライブの車軸、STRハブ減少輪軸の実施されたSTR車軸。 | |
| ブレーキ システム | 常用ブレーキ:二重回路の圧縮空気ブレーキ | |
| ハンド ブレーキ（非常ブレーキ）:ばねエネルギー、後輪で作動する圧縮空気 | ||
| 補助ブレーキ:エンジンの排気弁ブレーキ | ||
| タイヤ | 縁:10.0-25,12穴鋼鉄;タイヤ:14.00-25 1つのスペア タイヤが付いている採鉱のタイヤ。選択:14.00R25鉱山の放射状のタイヤ | |
| 電気設備 | 作動の電圧:24Vの基づいている陰性 | |
| 始動機:24V、7.5 Kw | ||
| 交流発電機:、28V、1500のW 3-phase | ||
| 電池:2x12 V、180ああ | ||
| 角、ヘッドライト、フォグランプ、ブレーキ ライト、表示器および逆ライト | ||
| オイル タンク | Dのタイプ500Lアルミ合金の燃料タンク | |
| 次元 | 全長X幅Xの高さ8634x3296x3770 | |
| ホイール・ベース3800+1500 | ||
| キャリッジ | 内のり寸法（mm） | 5800x3100x1800 |
| キャリッジ（mm）の鋼鉄厚さ | 床:16mm/Side:12mm | |
| キャリッジの油圧上昇 | 前部上昇 | |
| 重量（kg） | 車両総量20000 | |
| 車両総重量70000 | ||
| 性能 | 最高の運転の速度（km/h） 57 | |
| 燃料消費料量（1/100のkm） 50 | ||
比較優位
1. 大きい積載量:60tonsへの70tons
2.低い燃料消費料量:よい変速機および高度のtridem車軸によって結合される最もよいエンジンはである
最もよいpowertrainの一致。
3.フロント・アクスルの操向システムは低速でステアリング容量を高めることができる。実質の大会鉱山
区域の要求。
高められる柔軟性を作る4.後部操向システム回転半径を減らすため。その間、
それはタイヤの摩耗を減らすことができる。顧客のコストを削減するため。
5.後部2車軸のハイドロ空気の懸垂装置はそれを運転者のためにより快適にさせる。また、
車軸は油圧装置の性能を減らす完全な振動が保護されたよりよい原因である場合もある。これはまたトラックのサービス時間を拡張できる。
6.商品の荷を下した場合横の調整装置それをより安全にさせるため。
パテントの使用法
| パテントの名前 | タイプ | 特許番号 | |
| 1 | 弾くことができる1側面ドアのタクシー | 新型 | ZL200820233338.1 |
| 2 | 鉱山の頑丈な車のためのタクシー | 新型 | 201020300571.4 |
| 3 | 重い採鉱車のためのラジエーター カバー | 新型 | 201020101426.3 |
| 4 | 重い採鉱車のための右側のプラットホーム アセンブリ | 新型 | 201020101325.6 |
| 5 | 頑丈なトラックのタクシーの器械セット | 出現 | 201030140919.3 |
| 6 | 新しい懸垂装置 | 新型 | ZL200920017240.7 |
| 7 | 新しい前部リーフ・スプリング後部ブラケット | 新型 | ZL200820026501.7 |
| 8 | 頑丈なトラックのタクシーのバック ミラー | 出現 | 200830354794.7 |
| 9 | ブレーキ冷却装置 | 新型 | ZL200820016846.4 |
| 10 | 伝達 | 新型 | ZL200720027568.8 |
| 11 | 頑丈な車のためのPull-typeダイヤフラムのばねのクラッチ アセンブリ | 新型 | 200920019097.5 |
| 12 | 十字ビーム アセンブリ | 出現 | 200930261302.4 |
| 13 | 新しい滑走の球の結合アセンブリー | 新型 | 200820226455.5 |
| 14 | ダンプ トラックの排気 | 新型 | 200920239701.5 |
| 15 | ダンプ トラックのフレーム アセンブリ | 新型 | 200920281955.3 |
| 16 | 土台板の加熱装置 | 新型 |
200920312761.5 |