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14CBM後部負荷コンパクターの廃物の取り外しのトラックへのHOWO頑丈な10CBM
あなたの設備のまわりで不愉快な臭いか見苦しいダンプを残さないで必要とする多くを投げることができる。あなたの毎日の予算はがらくたの圧縮機に気づかない。ローディング、圧縮および交通機関の最新機能は確かにあなたの必要性を満たすことができる。軽トラックモデルはコレクション プロセスを簡単および有効にさせ、軽トラックモデルを普及したように世界中する。
| モデル | HOWO 10m3の廃物のコンパクターのトラック |
| 総重量kg | 16000 |
| 車両総量（kg） | 8000 |
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エンジン
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作りなさい:SINOTRUK ディーゼル:4打撃の直接噴射のディーゼル機関 モデル:水冷と一直線のWD615.62 266HPのユーロIIのエミッション規格、6シリンダー、ターボ充満およびインタークーラー 退屈させたxの打撃:126mm x 130mm 最大出力:2200rmpの266HP （196KW） 変位:9.726L 燃料:ディーゼル |
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タクシー
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HW76の延長タクシー、アップ/ダウンおよび前部/背部調節可能なハンドル、新しいヨーロッパ式の全暖房および換気システム、 電子制御モデルを使って、 懸濁液4ポイントのを使って及び吸収物 そしてダブルロックの安全ベルトが付いている安定装置装置、すべてのトラックおよび外側のサン バイザー 左手ドライブ モデル |
| 伝達 | 前方HW19710、SINOTRUK 10及び2逆の手動変速機 |
| ステアリング・ギヤ | ZF8198の力の援助のドイツZFの油圧ステアリング |
| クラッチ | 単一の版φ430のダイヤフラムのばねのクラッチ |
| 車軸の数 | 2 |
| フロント・アクスル | HF7 STEYR/HOWOのドラム・ブレーキのフロント・アクスル、車軸積載量は7000kgである |
| 動軸 | ST16は積載量を評価した:16Tの比率:3.93/4.42/4.80/5.73 |
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前部/後部 トラック（mm） |
2022,1830 |
| 後部突出部分の前部/（mm） | 1500/2200 |
| ホイール・ベース（mm） | 4600 |
| タイヤ | 295/80R22.5 |
| アプローチ/出発の角度 | 16/15 （°） |
| 最高速度（km/h） | 102 |
| 燃料タンク | 400L |
| 懸濁液 | 雄牛の車軸:衝撃吸収材および安定装置が付いている放物線ばね ドライブ車軸:分けられたバランスのシャフトおよび安定装置が付いている放物線ばね |
| 上体 | 容積は10立方メートル、Q345高力鋼鉄、側面4の底4のPLCの自動制御、長い源ポンプ、長い源/Zhongmeiの複数の方法を用いる圧縮の標準弁、両側の二重電気制御、統合された形成の掛かるバレルとのタクシー操作と、メカニズムを回す。 |
| 電気システム |
電圧:24V 電池:2x12V 165Ah 始動機:24V、5.5KW 交流発電機:28V/80A |
| ブレーキ システム |
常用ブレーキ:二重回路のエア ブレーキ ハンド ブレーキ:後車軸のばねブレーキ 補助ブレーキ:排気弁のブレーキがかかること（EVB） |
| 色 |
標準:、赤い、黄色い、緑、青い白い、黒い 任意:あなたが好んだ他 |
| 全体寸法（L X W X H mm） | 10300×2496×3048 |
| 選択 |
電気傾くタクシー MTCOのタコグラフ AC/ABS |
10CBMの重い無駄は衛生エンジニアによって再び埋められ、近くの通りに沿って荷を積まれた。後部積込み機のコンパクターのごみ収集車からの廃物は後部積込み機の後部のホッパーに荷を積まれる。水圧シリンダはホッパーから廃物を取り、トラック ボディに入れる圧縮のメカニズムを作動させる。ますます廃物が人体を書き入れるので、ますます廃物は押される。圧縮の単位はトラック ボディの外側で取付けられるので、トラックが十分にまたは運転荷を積まれる時廃物がトラックから落ちることを防ぐことができる。トラックが完全だった後、運転者はゴミ箱に廃物を投げ出す。トラックの後部はダンプ トラックのように傾き、水圧シリンダは圧縮の版を離れ離す。それから廃物をトラックから投げ出し、次にホースによって投げ出しなさい。
