sinotrukのhowo 371hpを採鉱の仕事のためにダンプ トラックを採鉱する運転する6x4 70トン
指定:
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固まり
変数
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車両総量（kg）
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29300
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最高の許された総量（kg）
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70000
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トレーラー（kg）のTowable固まり
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サイズ
変数
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全体寸法（mm）
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長さ
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8700、8400
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幅
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3300
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高さ
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4340
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車軸（mm）間の間隔
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3800+1500、
3600+1500
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最低の最低地上高（mm）
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340
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性能
変数
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最高。運転します速度（km/h）を
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50、60
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経済的な速度（km/h）
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35
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最高。登攀能力（%）
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42
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最低の回転直径（m）
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19
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推薦される
構成
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エンジン
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モデル
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WD615.96C
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純力（kWの）/
回転速度（r/min）
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279kW/2000rpm
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最高。トルク（Nmの）/
回転速度（r/min）
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1590/1200~1500
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変速機
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HW19710、
HW19710A
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クラッチ（mm）
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430A
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後車軸
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モデル
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AC26
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速度の比率
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10.47/8.51
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オイル タンク（l）
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500
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フレーム セクション（mm）
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380×120×10
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懸濁液（前部/後部ばね）
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18×12/25×15
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タイヤ
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14.00-25、
14.00R25
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記述:
HOWO 70の採鉱のダンプ トラック、鉱山の大君主は鉱山の労働条件の特徴に従ってSinotrukによって、発達します。それは粗い環境が付いているさまざまな波止場、製鉄所、開いたピット、水力電気の場所および他の場所の短い間隔の輸送ビジネスのために適しています。
鉱山の大君主は保護材料でカバーされる高力フレームワークが付いているタクシーを採用します。タクシーは1つの通用口と置かれます。強力なディーゼル機関は使用されます。採用される加熱装置は車がもっと簡単にし、冷たい日のタクシーに熱を始まることができるようにそれを提供する。費用効果が大きいシャーシはよい経済的効率および社会的な有効性の顧客を連れて来ます。
特徴
1. エンジン取入口システムの空気ろ過三準位エア フィルターとオイルの浴室と前ろ過は塵を効果的にろ過できます。これはエンジンの早い摩耗を防ぎ、耐用年数を拡張します。
2。補強された前後リーフ・スプリングはシャーシがさまざまで粗い労働条件を取扱うことを可能にします。
3。標準的な構成はブレーキがかかる安全を改善するブレーキ システムをもっとすぐにそして便利に冷却する200L冷水タンクをおよび水噴霧装置が含まれています。
4。HOWO 70の採鉱のダンプ トラックはSinotrukによって独自に発達する新しいフロント・アクスル アセンブリが装備されています。それは鋳造物のI型梁、Φ500×210によって補強されるタイプ ブレーキ、および鉱山車のために適している部品または他のアセンブリ完全に用います。
5。AC26ドライブ車軸は後車軸として使用されます。主要な減力剤はより適度に設計されています。補強されたタイプ鋳造物の車軸ハウジングはおよび一流の国内レベルの私達のプロダクトのドラム・ブレーキ収容量およびブレーキがかかる能力を作ります。
6。10.0/2-25の車輪アセンブリは採用されます。14.00-25-36PRタイヤは標準的な構成の中にありますが、14.00R25-36PRタイヤは任意です。高い負荷収容量および耐久性のこれらのタイヤは鉱山の大君主のために特に合います。
